[實用新型]新型船舶輔機排氣系統

有效

• 申請號: 201220226497.5
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202609070U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 劉洋;儲昭啟;石俊暉
• 申請（專利權）人: 寧波馬斯特船舶設計有限公司
• 主分類號: B63H21/32
• 分類號: B63H21/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船舶輔機排氣系統，尤其涉及一種新型船舶輔機排氣系統。?

背景技術

在傳統的船舶設計中，一般輔機的廢氣直接排放到大氣中，輔機廢氣中含有大量的熱能被浪費掉。現代化大型船舶中，一般主機和輔機都是燃用重油。重油的黏度比較大，必須經過加熱以后，才能使用駁運泵進行駁運及提供給主、輔機燃燒。一般船舶上都設有燃油廢氣組合鍋爐，該鍋爐在船舶正常航行時(主機正常運轉)可以充分利用主機的排氣進行加熱產生蒸汽，供給重油加熱及其他需要蒸汽的地方。燃油廢氣組合鍋爐也可以通過它自帶的燃燒器，來產生蒸汽。但是，這種蒸汽的方法在船舶在低速航行時，主機轉速較低，產生的廢氣溫度低，排量少，主機排氣加熱產生的蒸汽量不足，需要燃燒器加熱來彌補；在船舶靠泊期間，主機是不運轉的，此時如果船上需要蒸汽，只能靠燃油廢氣組合鍋爐自帶的燃燒器來產生蒸汽，燃油廢氣組合鍋爐的燃燒器耗油量是非常大的。因此如何充分利用輔機廢氣中的熱能，是我們現代化船舶設計中的一個重要研究內容。?

實用新型內容

本發明克服了上述船舶在低速行駛和停靠時燃油消耗量高，廢氣排放嚴重，運營成本高等缺點，提高了一種結構簡單，制造成本低，輔機排放廢氣被充分利用，降低燃油用量，降低排放，有利于節約能源環保的新型船舶輔機排氣系統。?

本發明的上述內容主要通過以下方案如下：一種新型船舶輔機排氣系統，包括船機輔機、主機和鍋爐，船機輔機上設置有輔機排氣管，主機上設置有主?機排氣管，鍋爐的底部設置有主機排氣進口，鍋爐中部設置有燃燒器，鍋爐的上部設置有燃油排氣管和廢氣排氣管，輔機排氣管上設置有排氣轉換蝶閥，排氣轉換蝶閥上設置有輔機鍋爐進氣管，鍋爐的底部設置有輔機鍋爐進氣口；?

作為優選，新型船舶輔機排氣系統的輔機鍋爐進氣管與鍋爐底部的輔機鍋爐進氣口相匹配。?

通過以上敘述：本發明具有一下優點：1、船機輔機的輔機排氣管上排氣轉換蝶閥、輔機鍋爐排氣管及鍋爐底部輔機鍋爐進氣口的匹配設置，使輔機工作產生的帶有大量熱能的廢氣通過排氣轉換蝶閥、輔機鍋爐排氣管、輔機鍋爐進氣口進入鍋爐，利用船機輔機工作產生的廢氣為主機廢氣進行補充，降低了主機燃油消耗量；2、利用船機輔機廢氣攜帶的熱能進入鍋爐，協助燃燒器產生蒸汽，降低燃燒器因產生蒸汽所需的燃油，降低燃燒器燃油消耗量，節約了能源，降低船機運營成本，同時降低了廢氣的排放，有利于環境保護；3、船機輔機的輔機排氣管上排氣轉換蝶閥、輔機鍋爐排氣管及鍋爐底部輔機鍋爐進氣口的匹配設置，解決了船舶低速行駛和停靠燃油量高，運營成本高，環境污染嚴重等問題，滿足了用戶的需求；4、本實用新型結構簡單，制作工藝簡單，制造成本低，降低了船舶低速行駛及停靠的使用成本，降低了船舶整體運營使用成本，節約了能源，降低了廢氣排放量，有利于降低環境污染，滿足了用戶需求，有利于推廣應用。?

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；?

圖2本實用新型改進前結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合實施例，并結合示意圖，對本發明技術方案作進一步具體說明。?