[實用新型]銑汽車橋殼板簧面專用機床

有效

• 申請號: 201220224580.9
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN202591695U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 盧森加;賴煥珍;張義
• 申請（專利權）人: 龍巖盛豐機械制造有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 鐘善招

技術領域

本實用新型屬機械加工領域，涉及一種機械加工設備，特別是涉及一種銑汽車橋殼板簧面專用機床。

背景技術

現有技術汽車橋殼板簧面加工工序有以下四個工步：銑上板簧左邊平面，銑上板簧右邊平面，銑下板簧左邊平面，銑下板簧右邊平面，此加工用普通單面銑床，工作臺等其他部件大量使用鑄件，成本高，制造周期長，而且設備生產節拍慢，員工勞動強度大，生產中需投入設備較多。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術的缺點，提供一種生產效率高，能減輕工人勞動強度，板簧面加工質量較好的銑汽車橋殼板簧面專用機床。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

銑汽車橋殼板簧面專用機床，包括床身，在床身上部裝有兩個能同時垂直進給加工的銑削頭，所述銑削頭下部設置有可轉動的銑刀盤，床身下部設置可水平移動并垂直于銑削頭中心線的滑臺，滑臺表面設置支撐和夾緊裝置，支撐及夾緊裝置設置在橋殼兩側定位。

為保證加工時金屬屑片不會到處飛濺以及操作安全，在兩個銑削頭之間的床身上裝有防護裝置。

本實用新型是這樣工作的，當要加工汽車橋殼板簧面時，把汽車橋殼兩端固定在滑臺上的夾緊裝置上，這時啟動機床，安裝在機床上的兩個銑削頭同時垂直進給，銑削頭下部的銑刀盤開始轉動，對汽車橋殼板簧面進行加工，滑臺可帶動支撐作垂直于銑削頭中心線運行，進而帶動工件作垂直于銑削頭中心線運動，使板簧面得到完全銑削，當加工完一對板簧面后，把汽車橋殼工件拆下，轉動180度重新用夾緊裝置鎖緊加工另一對板簧面即可。

采用這種結構后，與現有技術相比，由于在床身上并排設置兩個能同時進給加工的銑削頭，在滑臺表面上設置汽車橋殼夾具，在有效提高了汽車橋殼板簧面的加工質量的同時，也進一步減輕了工人勞動強度，提高生產效率。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是銑汽車橋殼板簧面專用機床結構示意圖。

圖中各標識表示：

1、床身；2、滑臺；3、支撐；4、銑刀盤；5、銑削頭；6、防護裝置；7、夾緊裝置。

具體實施方式

如圖1所示，銑汽車橋殼板簧面專用機床包括包括床身1，床身1上部裝有兩個能同時垂直進給加工的銑削頭5，銑削頭5下部設置有可轉動的銑刀盤4，床身1下部設置可水平移動并垂直于銑削頭5中心線的滑臺2，滑臺2表面設置汽車橋殼夾具由支撐3和夾緊裝置7組成，支撐3及夾緊裝置7設置在工件兩側定位，支撐3上部設置夾緊和定位機構。為防止銑削碎片不到處飛濺以及操作安全，在兩個銑削頭5之間的床身1上裝有防護裝置6。

本實用新型工作時，先把汽車橋殼兩端固定在滑臺2上的夾緊裝置7上，這時啟動機床，安裝在機床上的兩個銑削頭5同時垂直進給，銑削頭下部的銑刀盤5開始轉動，對汽車橋殼一對板簧面同時進行加工，滑臺2可帶動支撐3作平移，進而帶動工件作垂直于銑削頭中心線運動，使板簧面得到完全銑削，當加工完一對板簧面后，把汽車橋殼工件拆下，轉動180度重新用夾緊裝置鎖緊加工另一對板簧面即可。

本實用新型在有效提高了汽車橋殼板簧面的加工質量的同時，也進一步減輕了工人勞動強度，提高生產效率。