[實用新型]齒輪齒條傳動機構的齒隙消除結構

有效

• 申請號: 201220222210.1
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN202579972U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳志明
• 申請（專利權）人: 宜興市靈人機械有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 蔣常雪

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪齒條傳動機構的齒隙消除結構。

背景技術

齒輪齒條傳動機構是現有工具機傳動機構中比較常用的結構，一般適用在轉速不高、負載教大的工具機上。

但是齒輪與齒條結合后肯定會存在加工精度的誤差，而此類配合誤差將導致機床的定位精度誤差，定位精度誤差將導致加工件成品的精度誤差。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，提供一種齒輪齒條傳動機構的齒隙消除結構，它利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動精度。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種齒輪齒條傳動機構的齒隙消除結構，包括齒輪齒條傳動機構，所述齒輪齒條傳動機構包括主動齒輪及和主動齒輪相嚙合的從動齒輪，及和從動齒輪相嚙合的齒條；所述從動齒輪的一側安裝有一個彈性定位裝置，所述齒條的一側連接一個緩沖裝置。

所述彈性定位裝置包括一個固定安裝的擋置板，擋置板上安裝有一個推桿，所述推桿上設置有一個彈性件，所述推桿頂部安裝有一個定位件，所述定位件和從動齒輪連接，所述推桿通過定位件抵緊從動齒輪。

所述緩沖裝置包括一個固定安裝的擋置件及和齒條一側相連接的軸桿，所述軸桿通過彈簧和擋置件連接。

本實用新型在從動齒輪一側設置有一個彈性定位裝置，彈性定位裝置可將彈性力作用于從動齒輪，令從動齒輪可同時向主動齒輪及齒條一方位移，達到齒隙消除的目的。

齒條一側設置有一個緩沖裝置，可使齒條與從動齒輪間之間的傳動嚙合更為緊密，從而增進齒隙消除的作用。

本實用新型利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動精度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供了一種齒輪齒條傳動機構的齒隙消除結構，包括齒輪齒條傳動機構，所述齒輪齒條傳動機構包括主動齒輪1及和主動齒輪相嚙合的從動齒輪2，及和從動齒輪相嚙合的齒條3；所述從動齒輪的一側安裝有一個彈性定位裝置4，所述齒條的一側連接一個緩沖裝置5。

所述彈性定位裝置包括一個固定安裝的擋置板41，擋置板上安裝有一個推桿42，所述推桿上設置有一個彈性件43，所述推桿頂部安裝有一個定位件44，所述定位件和從動齒輪連接，所述推桿通過定位件抵緊從動齒輪。

所述緩沖裝置包括一個固定安裝的擋置件51及和齒條一側相連接的軸桿52，所述軸桿通過彈簧53和擋置件連接。

本實用新型在從動齒輪一側設置有一個彈性定位裝置，彈性定位裝置可將彈性力作用于從動齒輪，令從動齒輪可同時向主動齒輪及齒條一方位移，達到齒隙消除的目的。

齒條一側設置有一個緩沖裝置，可使齒條與從動齒輪間之間的傳動嚙合更為緊密，從而增進齒隙消除的作用。

本實用新型利用彈簧彈力可有效解決齒輪與齒條之間配合誤差，保證了傳動精度。

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。