[實(shí)用新型]多速電磁風(fēng)扇離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220222076.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN202596871U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉作梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉作梅
• 主分類號(hào): F01P7/04
• 分類號(hào): F01P7/04;F16D27/02;F16D27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多速電磁風(fēng)扇離合器，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

目前，電磁風(fēng)扇離合器多是單速的，由于其單速運(yùn)轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)盤與吸合盤接合時(shí)，對(duì)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的反沖力大，因而滿足不了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作的需要；三速電磁風(fēng)扇離合器的出現(xiàn)，克服了單速電磁風(fēng)扇離合器存在的缺陷，但現(xiàn)有的三速電磁風(fēng)扇離合器多采用兩個(gè)電磁線圈，即便如此，也只能實(shí)現(xiàn)三個(gè)速度的變換，且由于電磁磁量分布不均，傳動(dòng)盤與吸合盤接合不穩(wěn)定，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、降溫效果差等問題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種多速、耗油量小、降溫效果好的多速電磁風(fēng)扇離合器。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種多速電磁風(fēng)扇離合器，在傳動(dòng)軸一端設(shè)置有主動(dòng)盤，主動(dòng)盤與腔體內(nèi)的電磁支架連接；在電磁支架內(nèi)安裝有電磁線圈；在傳動(dòng)軸的另一端安裝有雙列組合軸承，軸承的外環(huán)支撐風(fēng)扇的從動(dòng)盤；從動(dòng)盤內(nèi)端面支撐連接永磁驅(qū)動(dòng)盤；風(fēng)扇從動(dòng)盤通過連接片與主動(dòng)盤連為一體；永磁驅(qū)動(dòng)盤通過小彈片支撐連接片。?

所述的主動(dòng)盤上均勻分布有許多圓形導(dǎo)磁孔。?

所述的電磁線圈具有多個(gè)接頭，優(yōu)選的，所述的電磁線圈具有4個(gè)或4個(gè)以上的接頭。?

本實(shí)用新型的多速電磁風(fēng)扇離合器，由于采用孔狀導(dǎo)磁，根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)?機(jī)型需要，在主動(dòng)盤上計(jì)算設(shè)計(jì)導(dǎo)磁孔的孔距和數(shù)量，使磁量更穩(wěn)定，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)省耗油量；另外，本實(shí)用新型的離合器，電磁線圈具有多個(gè)接頭，可根據(jù)不同的需要，由發(fā)動(dòng)機(jī)溫控器控制，通過連接電磁線圈的不同接頭來達(dá)到風(fēng)扇離合器的不同轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)不同的降溫效果。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的多速電磁風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型多速電磁風(fēng)扇離合器的主動(dòng)盤的主視圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的多速風(fēng)扇離合器做詳細(xì)的說明和描述。?

如圖1所示，一種多速電磁風(fēng)扇離合器，在傳動(dòng)軸1一端設(shè)置有主動(dòng)盤2，主動(dòng)盤2與腔體內(nèi)的電磁支架3連接；在電磁支架3內(nèi)安裝有電磁線圈4；在傳動(dòng)軸1的另一端安裝有雙列組合軸承5，軸承的外環(huán)支撐風(fēng)扇的從動(dòng)盤6；從動(dòng)盤6內(nèi)端面支撐連接永磁驅(qū)動(dòng)盤8；風(fēng)扇從動(dòng)盤6通過連接片7與主動(dòng)盤2連為一體；永磁驅(qū)動(dòng)盤8通過小彈片支撐連接片7。?

如圖2所示，在主動(dòng)盤2上設(shè)置有許多圓形導(dǎo)磁孔9，導(dǎo)磁孔沿同心圓均勻分布于主動(dòng)盤上，可使電磁線圈產(chǎn)生的電磁均勻的通過主動(dòng)盤，磁量穩(wěn)定，產(chǎn)生的吸合力也穩(wěn)定，避免了主動(dòng)盤與連接片吸合不牢導(dǎo)致的降溫效果差、發(fā)動(dòng)機(jī)耗油多等問題。?

本實(shí)用新型的電磁線圈具有4個(gè)或4個(gè)以上的接頭，可根據(jù)不同的需要，由發(fā)動(dòng)機(jī)溫控器控制，通過連接電磁線圈的不同接頭來達(dá)到風(fēng)扇離合器的不同轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)不同的降溫效果。?

本實(shí)用新型的多速電磁風(fēng)扇離合器的工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸1旋?轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸1通過平鍵帶動(dòng)主動(dòng)盤2旋轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)到75℃時(shí)，水溫傳感器接通電磁支架3上的電磁線圈4一步，產(chǎn)生吸合力，將連接片7吸合到主動(dòng)盤2上，在磁場(chǎng)力的作用下，實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇從動(dòng)盤6與永磁驅(qū)動(dòng)盤8柔性連接低速旋轉(zhuǎn)，起到降溫的作用；水溫升至85℃時(shí)，水溫傳感器就會(huì)接通電磁線圈4二步，產(chǎn)生較強(qiáng)吸合力，達(dá)到強(qiáng)力降溫作用。?

本實(shí)用新型多速電磁風(fēng)扇離合器通過直徑的大小變動(dòng)及不同機(jī)型的連接架和皮帶輪可用于多種柴油機(jī)。?