[實用新型]接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置

有效

• 申請號: 201220221766.9
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202649280U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李向東;王婧;楊志鵬;孫忠國
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院基礎設施檢測研究所;北京鐵科英邁技術有限公司
• 主分類號: G01R15/24
• 分類號: G01R15/24;G02B6/36;G02B6/44
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力

技術領域

本實用新型是關于一種接觸網檢測系統中高低壓信號隔離傳輸設備，尤其涉及一種接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置。

背景技術

接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸技術是接觸網檢測系統中的關鍵技術之一，主要功能是把在接觸網25kv高壓環境中采集的微信號傳輸至零電位的車廂采集設備。此項技術經歷了無線光傳輸和絕緣管插入光纖直連的過程，最終，現有工程中廣泛應用的技術方案為絕緣管插入光纖直連的方案。如圖2所示，上述現有的技術方案是通過把信號傳輸光纖91插入高壓絕緣氣管92中，在高壓側設置防水密封接頭93進行防水密封，整個高壓絕緣氣管92兩端采用防水密封膠牢固密封，再用絕緣膠布進行纏繞，用鐵絲綁扎在受電弓上，上述連接結構被設置在檢測車的車頂95上，從而實現從高壓環境中傳輸檢測信號至低壓環境中。

在上述現有技術中，維護和更換十分不便，這種現有技術需要經常周期性的擦試高壓絕緣氣管92，以免表面染污嚴重發生閃絡；更換光纖91時，需要把數據采集處理單元盒94打開，把光纖接頭從電路板上拔出，然后再把高壓絕緣氣管92順著光纖抽出才能進行光纖更換。另外，高壓絕緣氣管92由于沒有傘裙，爬電距離無法增大，并且雨水容易順著高壓絕緣氣管92往下流，形成放電通路，該現有結構防閃絡能力差。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置，以克服現有技術的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置，以方便維修和更換光纖，并可防止雨水順著高低壓連接設備形成通路造成閃絡。

本實用新型的另一目的在于提供一種接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置，可增大爬電距離。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置，該隔離傳輸裝置包括一豎直設置的光纖絕緣子，所述光纖絕緣子下端連接一低壓側安裝盒，所述光纖絕緣子上端連接一高壓側安裝盒，所述低壓側安裝盒固定設置在檢測車的車頂；所述低壓側安裝盒和高壓側安裝盒的側壁分別固定安裝一低壓側光纖航空插頭和高壓側光纖航空插頭，所述光纖絕緣子內設有四根信號傳輸光纖，所述信號傳輸光纖的上端連接于高壓側光纖航空插頭，所述信號傳輸光纖的下端連接于低壓側光纖航空插頭。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述光纖絕緣子由管柱和管柱外側設置的傘裙構成；管柱的上、下端分別設有上安裝法蘭和下安裝法蘭。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述低壓側安裝盒和高壓側安裝盒是由聚醚醚酮(PEEK)樹脂材料制成的。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述高壓側光纖航空插頭通過一與其相配合的光纜插頭連接于一高壓側鎧裝屏蔽光纜。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述高壓側鎧裝屏蔽光纜為1.5m的側鎧裝屏蔽光纜。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述低壓側光纖航空插頭通過一與其相配合的光纜插頭連接于一低壓側鎧裝屏蔽光纜。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述低壓側鎧裝屏蔽光纜為30m的側鎧裝屏蔽光纜。

由上所述，本實用新型接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置，采用了光纖航空插頭結合光纖絕緣子和PEEK高強度絕緣安裝盒的組合封裝技術，實現了高低壓信號的隔離傳輸，方便維修和更換，可防止雨水順著高低壓連接設備形成通路造成閃絡，可增大爬電距離，解決了現有技術存在的問題。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1：為本實用新型接觸網檢測車專用高低壓信號隔離傳輸裝置的結構示意圖。

圖2：為現有技術的結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。