[實(shí)用新型]一種雙吊環(huán)的電機(jī)殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220220902.2
• 申請(qǐng)日: 2012-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202997765U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鑒明;陳健;潘曉春;尹德鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 遠(yuǎn)東電機(jī)(寧德)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/04
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及電機(jī)結(jié)構(gòu)，特別是一種雙吊環(huán)的電機(jī)殼體。?

背景技術(shù)：

電機(jī)殼體由基礎(chǔ)圓殼體、“八”字腳座、若干個(gè)徑向散熱片、接線盒、兩端面止口、八個(gè)邊凸臺(tái)、吊環(huán)組成。“八”字腳座用于固定安裝電機(jī)，八個(gè)邊凸臺(tái)用于與前后端蓋連接，吊環(huán)制作為安裝起吊以及生產(chǎn)中起吊用。現(xiàn)有單吊環(huán)結(jié)構(gòu)為在基礎(chǔ)圓殼體頂部中央向上連體延展一段圓柱體，圓柱體上設(shè)置有中央螺紋孔，一個(gè)耳環(huán)下部螺紋柱擰合固定在中央螺紋孔中。?

這種單吊環(huán)結(jié)構(gòu)缺陷在于：加工時(shí)要車(chē)制中央螺紋孔、耳環(huán)螺紋柱、工序多費(fèi)時(shí)。其次是電機(jī)組裝后電機(jī)重心不在中央螺紋孔軸心線上，吊裝時(shí)電機(jī)呈前后傾斜或左右傾斜，尤其是大電機(jī)重量重，傾斜狀態(tài)下“八”字腳座內(nèi)孔對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓難度大且費(fèi)時(shí)，生產(chǎn)中傾斜吊裝在車(chē)間內(nèi)常發(fā)生磕碰。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種雙吊環(huán)的電機(jī)殼體。?

本實(shí)用新型的方案是：由基礎(chǔ)圓殼體、“八”字腳座、若干個(gè)徑向散熱片、接線盒、兩端面止口、八個(gè)邊凸臺(tái)、吊環(huán)組成，其特征在于：以基礎(chǔ)圓殼體重心所在的重垂線為中心線，在基礎(chǔ)圓殼體上半圓?對(duì)角位置分別設(shè)置一個(gè)互為對(duì)稱(chēng)的吊環(huán)，吊環(huán)為基礎(chǔ)圓殼體的連體向上延展體，吊環(huán)截面形狀為梯形狀，吊環(huán)中央設(shè)置有一個(gè)橫向通孔。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：兩個(gè)吊環(huán)在基礎(chǔ)圓殼體鑄造時(shí)一次性完成，通孔不必再機(jī)加工，工藝簡(jiǎn)化。其次是鋼絲繩或掛鉤套鉤雙吊環(huán)時(shí)，可通過(guò)鋼絲繩自鎖位置調(diào)節(jié)，使電機(jī)吊裝時(shí)不產(chǎn)生傾斜，安裝簡(jiǎn)化。?

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1的K向視圖。?

圖3為圖1的俯視圖。?

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型由基礎(chǔ)圓殼體2、“八”字腳座、若干個(gè)徑向散熱片、接線盒、兩端面止口、八個(gè)邊凸臺(tái)、吊環(huán)1組成，其特征在于：以基礎(chǔ)圓殼體2重心所在的重垂線為中心線，在基礎(chǔ)圓殼體2上半圓對(duì)角位置分別設(shè)置一個(gè)互為對(duì)稱(chēng)的吊環(huán)1，吊環(huán)1為基礎(chǔ)圓殼體2的連體向上延展體，吊環(huán)1截面形狀為梯形狀，吊環(huán)1中央設(shè)置有一個(gè)橫向通孔。?