[實用新型]一種汽車板簧下料輥道工位切換裝置

有效

• 申請號: 201220219441.7
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202570762U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 石學友;張福安
• 申請（專利權）人: 山東森德數控機械有限公司
• 主分類號: B21B39/00
• 分類號: B21B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別是指一種汽車板簧軋制生產線的下料輥道工位切換裝置。

背景技術

現有的汽車板簧軋制生產線中，每條出料輥道對應一套碼料裝置，所以在生產線中會設置有多個下料固定輥道工位來滿足不同的汽車板簧生產工藝需要。這種結構會使制造成本明顯增加，而且結構復雜，調試和維修均不方便；設備所占用的場地面積也比較大，能耗比較大。

實用新型內容

本實用新型提出一種汽車板簧下料輥道工位切換裝置，解決了現有技術中每條出料輥道需對應一套碼料裝置的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車板簧下料輥道工位切換裝置，其包括多個生產線輥道和一個可移動的、與所述多個生產線輥道相配合的輸料輥道；所述輸料輥道上設置有與所述生產線輥道輸料方向一致的中轉軌道以及一個與所述中轉軌道連接的下料拖鏈。

優選地，所述生產線輥道上設置有多個與運輸的汽車板簧滾動接觸的滾輪；所述中轉軌道和下料拖鏈上設置有多個與運輸的汽車板簧滾動接觸的滾輪。

優選地，所述中轉軌道與所述下料拖鏈的輸送方向垂直，易改變汽車板簧的下料方向，節約場地。

優選地，所述輸料輥道由伺服電機帶動移動，分別與每個生產線輥道相配合下料。

本實用新型的有益效果為：

1、一個可移動的輸料輥道同時滿足多條軋制生產線工藝需要；

2、設備調試簡單化，使制造成本降低，更符合汽車板簧生產線自動化的現代化；

3、各輥道之間布局合理，減小了占地面積；

4、輸料輥道由伺服電機帶動移動，改進驅動動力源，節約了能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型優選實施例的平面結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示的汽車板簧下料輥道工位切換裝置，包括生產線輥道2、生產線輥道3等多個輥道，在本優選實施例的圖中僅以兩個輥道示例；在輥道的右側設置有一個可移動的、并與生產線輥道2、生產線輥道3相配合的輸料輥道1；該輸料輥道1上設置有與所述生產線輥道2和生產線輥道3輸料方向一致的中轉軌道11以及一個與所述中轉軌道11連接的下料拖鏈12。

在本優選實施例中，在生產線輥道2和生產線輥道3上設置有多個與運輸的汽車板簧滾動接觸的滾輪21，使汽車板簧在滾輪21上滾動下料，減小了下料的摩擦力。同時，在中轉軌道11和下料拖鏈12上也設置有多個與運輸的汽車板簧滾動接觸的滾輪13，也減小了下料的摩擦力。

在圖1中，中轉軌道11與下料拖鏈12的輸送方向垂直，即生產線輥道2和生產線輥道3從圖中的左側向右側輸料。當中轉軌道11接在生產線輥道2上時，汽車板簧4從左向右自生產線輥道2輸送到中轉軌道11上，中轉軌道11再將汽車板簧4轉向向下輸送到下料拖鏈12上。這種結構使板簧的下料生產線的結構更緊湊，占地更少，節約空間。

本實用新型的汽車板簧下料輥道工位切換裝置中的中轉軌道11在伺服電機的帶動下能在圖1中向上向下任意的移動，來滿足不同生產線輥道上的板簧下料。在圖1中輸料輥道1能在生產線輥道2和生產線輥道3兩個輥道之間切換工位，而生產線輥道2和生產線輥道3可用于輸送不同工藝的汽車板簧，所以本實用新型可以滿足不同工藝的汽車板簧的下料。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。