[實用新型]雙側四翼板重力式沉箱

有效

• 申請號: 201220218504.7
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202627009U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 朱浩;牛恩宗;李業富;劉國寶;王政川
• 申請（專利權）人: 大連中交理工交通技術研究院有限公司
• 主分類號: E02D23/00
• 分類號: E02D23/00;E02B3/04
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

技術領域

本實用新型屬于一種碼頭結構技術領域，涉及一種雙側四翼板重力式沉箱結構形式，適用于適合使用重力式的碼頭。?

背景技術

重力式是常用的水工形式，具有穩定性好、耐久性好、施工便捷的優點。但常用的重力式水工形式，如沉箱、方塊等，鋼筋混凝土用量多，預制時間長，工程造價較大，同時對地基也有較高要求。目前重力式碼頭沉箱結構，都是將沉箱依次并排安放，除了預制，沉箱的吊裝，浮游運輸，定位安裝，都要消耗大量的資金和時間，為改善這一情況，對重力式結構型式進行改進，達到節省材料、降低造價的目的。?

本實用新型針對這一問題，提出了使用帶雙側翼板的沉箱結構形式，在兩個沉箱之間用砂石填充，代替原來的一個沉箱，節省部分沉箱的使用，降低造價。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種沉箱結構形式，用增加翼板和填土的方法來替代原有的沉箱結構。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種雙側四翼板重力式沉箱，在沉箱主體兩側設置4個翼板，每側各2個。這4個翼板中，靠陸側的2個翼板從沉箱頂部內側向下延伸，靠海側的2個翼板從沉箱底部外側向上延伸；翼板和沉箱之間用鋼筋連接，一起預制。翼板的厚度和配筋率需要根據具體的尺寸和填土量，計算翼緣板的強度、變形得出。?

本實用新型的有益效果是用該雙側四翼板重力式沉箱作為建造碼頭、防波?堤等水工建筑的主體結構，節省了材料，降低了造價。?

附圖說明

圖1a?是雙側翼板重力式沉箱結構剖視圖。?

圖1b?是雙側翼板重力式沉箱結構俯視圖。?

圖2是雙側翼板重力式沉箱結構立面圖。?

圖中：1、胸墻；2翼板；3基床；4沉箱?

具體實施方式

以下結合技術方案敘述本實用新型的具體實施例。?

實施例1?

沉箱兩側設置4個翼板，每側2個，前后各1個，靠陸側的2個翼板從沉箱頂部內側向下延伸，靠海側的2個翼板從沉箱底部外側向上延伸，沉箱主體和翼板之間用鋼筋連接，一起綁扎鋼筋，支模，澆筑混凝土。沉箱的寬度為9.0m，高度為11.3m，翼板的寬度、高度和厚度根據所受的荷載進行計算，再根據計算結果選取翼板的尺寸：寬度為3.0m，高度為6m，厚度為0.8m。?