[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220215701.3
• 申請(qǐng)日: 2012-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN202645720U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王堅(jiān)鋼;龐進(jìn)軍;韋錦順;晏根;呂林;黃崗;王奔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/08
• 分類號(hào): F01P11/08;F01M5/02
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種能快速提高水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和機(jī)油溫度的發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

寒冷地區(qū)，由于環(huán)境溫度低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后升溫至理想的工作溫度時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，既浪費(fèi)能源和時(shí)間，又增加駕駛員的勞動(dòng)量，更重要的是給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)磨損，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。在溫度更低的地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)都非常困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。

為了解決上述問(wèn)題，目前的技術(shù)是給發(fā)動(dòng)機(jī)增加一套輔助加熱裝置，一種是對(duì)冷卻水進(jìn)行加熱的輔助加熱裝置，另一種是油底殼輔助加熱裝置，對(duì)機(jī)油進(jìn)行快速加熱。

上述增加的加熱裝置中，需要增加管路、接頭、托架和容器等附加裝置，使得上述的輔助加熱裝置過(guò)于復(fù)雜，可靠性不高，增加了額外成本，機(jī)油升溫效果不明顯，有的使用車載電瓶加熱，加熱時(shí)間長(zhǎng)，損耗電瓶等電器設(shè)備。

如何提供一種輔助加熱裝置結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)其冷卻水和機(jī)油的快速升溫，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)其輔助加熱裝置的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)冷卻水和機(jī)油的快速升溫，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括：

缸體；

設(shè)置在所述缸體上，且與所述缸體形成冷卻液通道的機(jī)油冷卻器座；

設(shè)置在所述冷卻液通道中的機(jī)油熱交換器；

設(shè)置在所述冷卻液通道中的電加熱器。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)中，所述機(jī)油冷卻器座上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)中，所述機(jī)油熱交換器為片狀熱交換器。

本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)中在缸體上設(shè)置有機(jī)油冷卻器座，且兩者之間形成冷卻液通道，在冷卻液通道內(nèi)設(shè)置有機(jī)油熱交換器，機(jī)油熱交換器中的機(jī)油與冷卻液通道內(nèi)的冷卻液進(jìn)行熱交換，在冷卻液通道內(nèi)設(shè)置有電加熱器以對(duì)冷卻液通道內(nèi)的冷卻液進(jìn)行加熱，冷卻液通道內(nèi)的冷卻液和機(jī)油熱交換器中的機(jī)油進(jìn)行熱交換，從而實(shí)現(xiàn)了快速提高冷卻液和機(jī)油的目的。本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)中采用在缸體和機(jī)油冷卻器座形成的冷卻液通道內(nèi)設(shè)置電加熱器，簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性極強(qiáng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的輔助加熱裝置復(fù)雜、可靠性差、成本高的缺點(diǎn)，解決了低溫情況下，啟動(dòng)困難，迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度至理想溫度，節(jié)約能源，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

上圖中：

缸體1、機(jī)油冷卻器座2、機(jī)油交換器3、電加熱器4、冷卻液通道5。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)其輔助加熱裝置的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)冷卻水和機(jī)油的快速升溫。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參考附圖1，該圖示出了本實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)包括：

缸體1，其作為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，作為基礎(chǔ)；

設(shè)置在缸體1上，且與缸體1形成冷卻液通道5的機(jī)油冷卻器座2；

設(shè)置在冷卻液通道5中的機(jī)油熱交換器3，其內(nèi)部充滿機(jī)油，機(jī)油通過(guò)機(jī)油冷卻器座2與冷卻液通道5中的冷卻液進(jìn)行熱交換；

設(shè)置在冷卻液通道5中的電加熱器4，用于對(duì)冷卻液通道5內(nèi)的冷卻液進(jìn)行加熱。

本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體和機(jī)油冷卻器座形成的冷卻液通道內(nèi)設(shè)置電加熱器，簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性極強(qiáng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的輔助加熱裝置復(fù)雜、可靠性差、成本高的缺點(diǎn)，解決了低溫情況下，啟動(dòng)困難，迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度至理想溫度，節(jié)約能源，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)中的電加熱器4的電源為民用220V電壓，對(duì)冷卻水通道5內(nèi)的冷卻水加熱迅速，摒棄了傳統(tǒng)使用車載電瓶加熱時(shí)，加熱時(shí)間長(zhǎng)，損耗電瓶等電器設(shè)備的缺點(diǎn)。