[實用新型]鎖緊螺母防漏裝機構

有效

• 申請號: 201220213503.3
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN202703126U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 姚臨喆;劉春偉;胡曉;苗士軍;房春鋼;馮濤;張俊田;吳道峰
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B30/06
• 分類號: B60B30/06;F16B43/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本發明涉及一種鎖緊螺母防漏裝機構，屬于一種防漏裝機構。?

背景技術

對于普通車橋的車輪,采用一個鎖緊螺母和一個鎖片將車輪輪轂固定于車橋上,防止車輪脫出。但在實際裝配過程中，在個別情況下，會發生操作人員忘記鎖螺母或上鎖片。當半軸等覆蓋件裝上后，在外觀上無法發現該漏裝項，這一情況會導致車輪脫出，產生惡性交通事故。應該受到嚴控。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種鎖緊螺母防漏裝機構，其能在漏裝車輪鎖緊螺母時，使產品的最后一個零件半軸無法進行裝配，能及時發現進行補救，避免因漏裝車輪鎖緊螺母而產生的交通事故。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：鎖緊螺母防漏裝機構，由翻板、鎖片、翻板軸、固定件軸頭、螺栓、鎖緊螺母組成，其特征在于：翻板以翻板軸為軸活動連接在固定件軸頭處，鎖片壓在翻板上呈90°，鎖片上端開孔，螺栓穿過鎖片的開孔與鎖緊螺母固定連接，鎖緊螺母后面為軸承。?

所述的鎖片呈環形，內圈有凸起。?

本實用新型的積極效果是其能在漏裝車輪鎖緊螺母時，使產品的最后一個零件半軸無法進行裝配，能及時發現進行補救，避免因漏裝車輪鎖緊螺母而產生的交通事故。?

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構圖。?

圖2為本實用新型的鎖片結構圖。?

圖3為本實用新型的實施例圖。?

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明：如圖1、2所示，鎖緊螺母防漏裝機構，由翻板1、鎖片2、翻板軸3、固定件軸頭4、螺栓5、鎖緊螺母6組成，其特征在于：翻板1以翻板軸3為軸活動連接在固定件軸頭4處，鎖片2壓在翻板1上呈90°，鎖片2上端開孔，螺栓5穿過鎖片2的開孔與鎖緊螺母6固定連接，鎖緊螺母6后面為軸承7。?

所述的鎖片2呈環形，內圈有凸起2-1。?

實施例

如圖3所示，在固定件軸頭4螺紋部位加裝一個翻板1，翻板1用翻板軸3聯接到固定件軸頭4上，加裝鎖片2，通過鎖片2上的凸起將翻板1推動翻轉與固定件軸頭內孔軸成水平方向，通過螺栓5穿入鎖片2與鎖緊螺母6的連接將翻板1位置固定，半軸8順利插入固定件的內孔與輪轂制動鼓部分9連接，實現車輪正常裝配。?

出現漏裝情況未裝鎖緊螺母時，翻板1在翻板在自身重力作用下處于下垂狀態，這樣會對固定件的內孔造成干涉，導致半軸8無法插入裝配。?