[實用新型]大型變壓器運輸專用橋式框架車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220210651.X
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN202557390U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉元勝;高愛華;周細威;劉剛;劉剛強;魏振國;門雙
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州大方特種車股份有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P1/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種大型變壓器運輸專用橋式框架車。

背景技術(shù)

大型變壓器是電站、換流站的核心部件，這些變壓器隨變壓能力不同而規(guī)格各異，重量從一百多噸到五、六百噸；長度從幾米到十幾米；寬度、高度從兩米多到七米多不等。以前大型變壓器通常解體運輸，但受環(huán)境的影響，解體后現(xiàn)場組裝常常會出現(xiàn)質(zhì)量問題。現(xiàn)大多采用整體運輸，從生產(chǎn)廠家運到電站、換流站，中間要通過許多隧道、彎道，山區(qū)尤甚，常常因為超高、彎道過小而無法通過隧道和彎道，以至影響電站、換流站的建設(shè)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種大型變壓器運輸專用橋式框架車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種大型變壓器運輸專用橋式框架車，包括兩組模塊式液壓平板車、架設(shè)在每組所述的模塊式液壓平板車上部的分載梁、連接在所述的分載梁上的伸縮端梁、固定連接在所述的伸縮端梁上的拼接承載梁，所述的伸縮端梁通過所述的分載梁將兩組所述的模塊式平板車聯(lián)接成一個整體，所述的伸縮端梁能夠沿所述的模塊式液壓平板車的橫向伸縮，所述的拼接承載梁具有上平面、下平面，變壓器放置在所述的拼接承載梁的上平面或下平面上。

優(yōu)選地，所述的拼接承載梁的下平面設(shè)置有若干根吊帶，變壓器放置在所述的拼接承載梁的下平面的吊帶上。

優(yōu)選地，所述的分載梁的上部設(shè)置有能夠升降的球頭轉(zhuǎn)盤，所述的伸縮端梁通過所述的球頭轉(zhuǎn)盤固定聯(lián)接在所述的分載梁上。

優(yōu)選地，所述的模塊式液壓平板車上設(shè)置有能夠升降的液壓懸掛裝置。

優(yōu)選地，所述的拼接承載梁由若干根承載梁通過聯(lián)接軸拼接而成。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1、承載為框架結(jié)構(gòu)，變壓器放置在框架內(nèi)，可有效降低變壓器運輸時的整車高度，方便通過隧道；

2、液壓模塊車可隨所運輸變壓器大小的不同，而選擇拼接不同噸位的模塊式液壓平板車，這樣可以合理利用資源；

3、拼接承載梁可根據(jù)所運輸變壓器大小的不同，而選擇拼接不同長度的承載梁，這樣可以有效縮短框架車的長度，提高框架車的通過性；

4、可根據(jù)所運輸變壓器支撐形式的不同，而選擇是變壓器座肩放在拼接承載梁上平面，還是使用吊帶兜緊變壓器底部，適應(yīng)性強；

5、伸縮端梁可伸縮，方便調(diào)整框架內(nèi)寬寬度，以適應(yīng)運輸不同的變壓器。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

附圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。

其中：1、模塊式液壓平板車；2、承載梁；3、拼接承載梁；4、吊帶；5、聯(lián)接軸；6、球頭轉(zhuǎn)盤；7、伸縮端梁。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

如圖1、2所示的一種大型變壓器運輸專用橋式框架車，包括兩組模塊式液壓平板車1、架設(shè)在每組模塊式液壓平板車1上部的分載梁2、固定連接在分載梁2上的伸縮端梁7、固定連接在伸縮端梁7上的拼接承載梁3，伸縮端梁7通過分載梁2將兩組模塊式平板車1聯(lián)接成一個整體。

以下具體闡述下各個部件：

模塊式液壓平板車1可根據(jù)變壓器重量的不同而拼接不同的模塊，并且模塊式液壓平板車1上設(shè)置有能夠升降的液壓懸掛裝置，該懸掛裝置可以參照公開號為20784427U的中國專利“一種模塊式液壓平板車的懸掛裝置”，在此不再進行贅述。

在分載梁2的上部設(shè)置有能夠升降的球頭轉(zhuǎn)盤6，伸縮端梁7通過球頭轉(zhuǎn)盤6固定聯(lián)接在分載梁2上，由于球頭轉(zhuǎn)盤6可升降、可轉(zhuǎn)動，在運輸變壓器過程中，當(dāng)遇到障礙時球頭轉(zhuǎn)盤6上的升降油缸可將伸縮端梁7及拼接承載梁3頂起，提高整個框架的離地高度；遇到彎道時，可球頭轉(zhuǎn)盤6可隨彎道變化而轉(zhuǎn)動，降低整車過彎道的轉(zhuǎn)彎半徑。

伸縮端梁7能夠沿模塊式液壓平板車的橫向伸縮，可以根據(jù)不同的變壓器寬度調(diào)整框架寬度。