[實用新型]熱處理輪轂毛坯轉運車

有效

• 申請號: 201220209999.7
• 申請日: 2012-05-11
• 公開（公告）號: CN202643746U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 邱立寶;劉杰
• 申請（專利權）人: 天津戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類號: C21D1/00
• 分類號: C21D1/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域，涉及汽車輪轂制造輔助設備，尤其是一種熱處理輪轂毛坯轉運車。

背景技術

輪轂是汽車的重要組成部分，對于車輛的整體性能影響很大，合金輪轂具有重量輕、慣性阻力小、制作精度高、散熱性能好等優點，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，目前市場上的汽車輪轂主要以鋁合金為主。在鋁合金輪轂鑄造成型后，需要將輪轂毛坯放置在送入加熱爐進行熱處理，目前在車間內將毛坯在同一列存放架之間縱向移動是使用天車吊裝運送，但是不同列的存放架之間橫向移動則需要人工進行搬運，費時費力，工作量大，而且效率較低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、使用簡便、堅固耐用、省時省力的熱處理輪轂毛坯轉運車。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：?

一種熱處理輪轂毛坯轉運車，其特征在于：包括車體、車輪、平行導軌，該車體為四邊形平面框架，在車體下端兩側徑向對稱固裝有四個車輪，該四個車輪滑動配合安裝在兩側的平行導軌上。

而且，在車體兩端均同軸對稱固裝有雙層階梯。

而且，所述車體由兩側橫梁與多根垂直均布固裝在兩側橫梁之間的縱梁構成。

本實用新型的優點和積極效果是：?

本實用新型結構簡單、使用便捷、堅固耐用，可以方便地沿導軌移動，操作省時省力，而且車體兩側對稱固裝有階梯，便于工作人員登上車體輔助用天車吊裝工件。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種熱處理輪轂毛坯轉運車，包括車體1、車輪2、平行導軌4，該車體為由兩側橫梁與多根均布垂直固裝在兩側橫梁之間的縱梁構成的四邊形平面框架，在車體下端兩側徑向對稱固裝有四個車輪，該四個車輪滑動配合安裝在兩側的平行導軌上，所述兩側的平行導軌橫向固定在車間地面上。

在車體前、后兩端同軸向對稱固裝有金屬框架制成的雙層階梯3，便于工作人員蹬上車體將工件掛裝在天車的掛鉤上。