[實用新型]手扶拖拉機拖車驅動傳動結構

有效

• 申請號: 201220206343.X
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202541302U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 魏大朋
• 申請（專利權）人: 魏大朋
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K17/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于農業運輸機械，主要涉及一種利用手扶拖拉機的發動機動力將與其配套牽引的隨動拖車變成為驅動拖車的傳動結構。

背景技術

為了提高手扶拖拉機的運載能力和運輸通過性能，本專利申請人曾在手扶拖拉機上專門配裝了一個用于拖車驅動動力傳動齒輪箱，通過拖車驅動動力傳動齒輪箱與配套拖車后橋的連接，使隨動拖車成為驅動拖車，在充分發揮手扶拖拉機的發動機動力性能基礎上，大幅度提高了手扶拖拉機運輸效率和道路通過能力。但是，由于本機采用了手扶拖拉機齒輪變速箱與拖車驅動動力傳動齒輪箱分體設計結構，兩箱之間采用鏈輪與鏈條傳動方式，在實際生產中，不僅結構復雜、制造成本較高、總體配置不便，而且密封性差，傳動可靠性低，鏈輪與鏈條磨損嚴重，故障較多，使用維修成本增加。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述現有技術存在的問題，設計提供一種新結構的手扶拖拉機拖車驅動傳動結構，達到簡化結構、方便配置、減少故障、傳動可靠、降低維護成本的目的。

本實用新型的基本設計是，手扶拖拉機拖車驅動傳動結構包括手扶拖拉機，在手扶拖拉機的發動機的曲軸上固裝主動皮帶輪，在手扶拖拉機上、位于發動機后部位置處安裝整體式全齒輪變速傳動箱總成，在整體式全齒輪變速傳動箱總成的動力輸入軸上配裝離合器皮帶輪，傳動帶套裝在主動皮帶輪和離合器皮帶輪上，將發動機的曲軸與整體式全齒輪變速傳動箱總成的動力輸入軸連接，在整體式全齒輪變速傳動箱總成上設置拖車驅動動力輸出軸。

本實用新型采用將手扶拖拉機齒輪變速箱與拖車驅動動力傳動齒輪箱組合成一體的整體式結構設計，實現了全齒輪動力傳動，具有總體結構緊湊、方便配置安裝、傳動效率高、傳動可靠、故障少、使用壽命長的特點。

附圖說明

附圖是手扶拖拉機拖車驅動傳動結構示意圖。

圖中件號說明：

1、手扶拖拉機、2、發動機、3、曲軸、4、主動皮帶輪、5、傳動帶、6、整體式全齒輪變速傳動箱總成、7、離合器皮帶輪、8、動力輸入軸、9、拖車驅動動力輸出軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型最佳實施方案進行詳細描述。手扶拖拉機拖車驅動傳動結構包括手扶拖拉機1，在手扶拖拉機1的發動機2的曲軸3上固裝主動皮帶輪4，在手扶拖拉機1上、位于發動機2后部位置處安裝整體式全齒輪變速傳動箱總成6，在整體式全齒輪變速傳動箱總成6的動力輸入軸8上配裝離合器皮帶輪7，傳動帶5套裝在主動皮帶輪4和離合器皮帶輪7上，將發動機2的曲軸3與整體式全齒輪變速傳動箱總成6的動力輸入軸8連接，在整體式全齒輪變速傳動箱總成6上設置拖車驅動動力輸出軸9。

運輸作業使用時，將整體式全齒輪變速傳動箱總成6的拖車驅動動力輸出軸9與配套掛接的拖車后驅橋連接即可。啟動發動機2，旋轉的曲軸3帶動主動皮帶輪4轉動，經傳動帶5和離合器皮帶輪7驅動動力輸入軸8轉動，經一路齒輪傳動驅動手扶拖拉機行走驅動輪轉動，另一路齒輪傳動使拖車驅動動力輸出軸9轉動，經拖車的后驅動橋使拖車行走輪成為驅動動力輪，實現手扶拖拉機與拖車機組的雙橋四輪驅動。利用離合器皮帶輪7的分離，切斷曲軸8與動力輸入軸8的動力傳遞，實現停車。