[實(shí)用新型]一種低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220205644.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202628285U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 藍(lán)志寶;唐廣輝;李佳家 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02D13/00 | 分類(lèi)號(hào): | F02D13/00;F01L1/344;F01L9/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科;肖偉 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 低耗 高效 發(fā)動(dòng)機(jī) 總成 | ||
1.一種低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,包括雙可變凸輪軸相位系統(tǒng)和可變氣道長(zhǎng)度系統(tǒng);
所述雙可變凸輪軸相位系統(tǒng)包括:?凸輪軸、設(shè)置在所述凸輪軸上的凸輪軸相位執(zhí)行器和凸輪軸相位執(zhí)行器電磁閥,所述凸輪軸相位執(zhí)行器包括轉(zhuǎn)子和定子,所述定子與轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有油腔,所述凸輪軸相位執(zhí)行器電磁閥用于控制所述油腔;
所述可變氣道長(zhǎng)度系統(tǒng)包括:蝶閥、用于驅(qū)動(dòng)所述蝶閥動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及用于控制所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)控制機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,所述轉(zhuǎn)子與所述凸輪軸相連,所述定子與所述凸輪軸相位執(zhí)行器相連。
3.如權(quán)利要求1所述的低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,所述油腔為兩個(gè)。
4.如權(quán)利要求3所述的低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,所述蝶閥包括該碟式閥門(mén),所述碟式閥門(mén)包括:碟片和翻轉(zhuǎn)支架,所述碟片的中心設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸,所述翻轉(zhuǎn)軸固定于所述翻轉(zhuǎn)支架上。
5.如權(quán)利要求4所述的低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,所述碟式閥門(mén)為翻轉(zhuǎn)式閥門(mén)。
6.如權(quán)利要求5所述的低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括用于接收信號(hào)的信號(hào)控制機(jī)構(gòu)和用于控制所述式閥門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu);所述信號(hào)控制機(jī)構(gòu)包括:電磁閥和真空?qǐng)?zhí)行器。
7.如權(quán)利要求6所述的低耗高效發(fā)動(dòng)機(jī)總成,其特征在于,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括連接所述真空?qǐng)?zhí)行器的連接拉桿,所述連接拉桿上設(shè)置有曲柄,所述曲柄與所述翻轉(zhuǎn)軸連接。
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