[實(shí)用新型]摩擦力方向演示平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220205559.4
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202615672U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張亮;朱靖
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市閔行第二中學(xué)
• 主分類號: G09B23/10
• 分類號: G09B23/10
• 代理公司: 上海勝康律師事務(wù)所 31263
• 代理人: 張堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種物理教學(xué)演示設(shè)備，尤其涉及一種主動輪和從動輪摩擦力方向演示平臺。

背景技術(shù)

人在行走的過程中，兩只腳的摩擦力方向是怎樣的？騎自行車在加速時(shí)，前后輪的摩擦力方向相同嗎？摩擦力對我們生活是有利還是有害呢？這些問題都是高中生比較困惑的問題。高中物理教學(xué)中摩擦力的方向一直是教學(xué)的難點(diǎn)，對于主動輪和從動輪的摩擦力方向的判斷更是一個難點(diǎn)。關(guān)于摩擦力的方向的實(shí)驗(yàn)，很難正面演示，更多是從理論上解釋。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種主動輪和從動輪的摩擦力方向演示平提啊，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種摩擦力方向演示平臺，其特征在于：包括第一層板、第二層板；所述第一層板、第二層板上均具有刻度，所述第一層板寬度小于第二層板，所述第一層板底部固定有滾動輪并位于第二層板上，所述第二層板底部也固定有滾動輪并位于桌面上。

另外，所述第二層板的滾動輪下方還設(shè)置有帶刻度的第三層板。

本實(shí)用新型的摩擦力方向演示平臺，演示時(shí)，將小車放置在平臺上，并使得小車的主動輪位于第二層板上，小車的從動輪位于第一層板上，當(dāng)小車行走時(shí)，通過觀察第一層板和第二層板相對于桌面的相對位移就可以判斷出小車主動輪和從動輪的摩擦力方向，從而使得高中物理學(xué)摩擦力方法的教學(xué)更加生動直觀，有利于學(xué)生的對知識點(diǎn)的深入理解。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明：

圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為演示時(shí)小車放置示意圖；

圖4為圖3的俯視圖。

圖中：

100-第一層板，200-第二層板，300-第三層板，400-小車，401-主動輪，402-從動輪，500-滾動輪，600-砝碼。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的摩擦力方向演示平臺，包括第一層板100、第二層板200、第三層板300。

其中，第一層板100、第二層板200、第三層板300的側(cè)邊均具有刻度，第一層板100的寬度小于第二層板200和第三層板300。在第一層板100底部固定有滾動輪500并位于第二層板200上，第二層板200底部也固定有滾動輪500并位于第三層板300上，第三層板300位于桌面上。

如圖3和圖4所示，演示時(shí)，將小車放置在平臺上。小車400具有兩個主動輪401和兩個從動輪402。兩個主動輪401之間的距離要比從動輪寬，輪子直徑也比從動輪402大。放置時(shí)，兩個主動輪401位于第二層板200上，兩個從動輪402位于第一層板402上。

另外，小車400上根據(jù)需要，可以放置砝碼600。

以上就是本實(shí)用新型的摩擦力方向演示平臺，其演示方式如下：

1、首先將三塊板放平，三塊板的“0”刻度相對應(yīng)。保證滾動輪與板接觸良好，讓各個板間摩擦力很小。小車的主動輪放在第二層板上，從動輪放在第一層板上，并接觸良好。

2、通過調(diào)節(jié)小車上的砝碼數(shù)量來改變小車的重量，使小車在行駛過程中的摩擦力大小可以讓板發(fā)生移動。

3、啟動小車，讓小車緩慢向前行駛，注意觀察主動輪下的第二層板和從動輪下的第一層板的移動方向。停止小車，反向啟動小車，讓主動輪向后移動，觀察兩塊板的移動方向。

4、由于第一層板和第二層板發(fā)生了相對移動，所以觀察板側(cè)面的刻度數(shù)值變化情況，初始三塊板的“0”相對應(yīng)，可以看出第一層板和第二層板的移動方向，進(jìn)而判斷出主動輪與從動輪的摩擦力方向。

注意事項(xiàng):

1、小車上裝幾個砝碼，增加壓力，來提高摩擦力，這樣現(xiàn)象會很明顯。

2、把小車的前后輪間距拉大，使它們分別在兩塊不同的板上運(yùn)動，在兩木板之間裝上滾動輪，可以大大降低了板之間摩擦力的影響，使主從輪和從動輪的摩擦力方向判斷更加明顯。

3、在小車行駛的過程中，速度要慢一些，小車的齒輪要改成慢速齒輪，這樣可以緩慢的觀察到兩塊木板的相對運(yùn)動方向。

通過上述詳細(xì)描述，可以看出，本實(shí)用新型具有直觀演示主動輪和從動輪摩擦力方向的優(yōu)點(diǎn)，有利于學(xué)生對物理知識點(diǎn)的深入理解。

但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。