[實用新型]立式彈簧伸縮式門鎖

有效

• 申請號: 201220205279.3
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202611388U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 徐曉鋒;劉德林;王艷杰;張強;張亞柱
• 申請（專利權）人: 中傳重型裝備有限公司
• 主分類號: E05C1/10
• 分類號: E05C1/10
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 程化銘

技術領域

本實用新型涉及一種駕駛室用門鎖，具體為一種煤礦機械駕駛室駕駛室用立式彈簧伸縮式門鎖。?

背景技術

????目前，煤礦機械駕駛室采用的一般都是普通的門鎖，由于煤礦機械工作環境惡劣，震動大，在使用過程當中駕駛室的車門經常被振開，對駕駛人員的人身安全存在一定程度的安全隱患。?

實用新型內容

????本實用新型的目的在于：針對煤礦機械在惡劣環境下工作時，駕駛室車門容易被振開的實際情況，提供一種新的立式彈簧伸縮式門鎖。?

本實用新型的目的是這樣實現的：一種立式彈簧伸縮式門鎖，包括立式鎖軸，其特征在于：所述的立式鎖軸彎曲后形成平行的長軸和短軸，長軸上至少設有一個定位銷，在固定門框上設有同心的長軸導向套和長軸定位套，在活動門的邊框上設有短軸定位套；所述的長軸導向套上含有導向槽，所述的長軸定位套上設有定位銷的定位槽，立式鎖軸的長軸依次串于長軸導向套和長軸定位套，其定位銷由上而下穿過長軸導向套的導向槽，定位于長軸定位套的定位槽中，穿出長軸定位套的長軸上配有彈簧，彈簧座位于彈簧的下端；在關閉活動門時，立式鎖軸的短軸置于短軸定位套中；長軸導向套與長軸定位套之間的距離大于定位于短軸定位套中短軸的實際長度，彈簧的壓縮行程大于長軸導向套與長軸定位套之間的距離。?

在本實用新型的技術方案中：所述長軸上設有上下兩個定位銷，立式鎖軸的長軸依次串于長軸導向套和長軸定位套，其定位銷由上而下穿過長軸導向套的導向槽，兩個定位銷均定位于長軸定位套的定位槽中。?

在本實用新型的技術方案中：穿出長軸定位套的長軸下端設有螺紋，所述的彈簧座是與螺紋匹配的螺帽。?

在本實用新型的技術方案中：當定位銷定位于長軸定位套的定位槽時，對應于長軸導向套上沿的長軸上設有固為一體的限位墊片。?

在本實用新型的技術方案中：所述的活動門是煤礦機械駕駛室的活動車門。?

本實用新型的優點在于：由于立式鎖軸彎曲后形成平行的長軸和短軸，長軸和短軸分別定位于固定門框中的長軸定位套和活動門邊框的短軸定位套中，立式鎖軸在重力作用下，尤其是彈簧的協同作用下，在沒有其他外力作用時，立式鎖軸絕對沒有上行的可能，避免了駕駛室的活動車門被振開的可能。本實用新型結構簡單，使用方便，可靠性高，完全可以適應煤礦機械的惡劣工作環境。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。?

圖中：1、彈簧座；2、彈簧；3、長軸定位套；4、定位銷；5、長軸導向套；6、限位墊片；7、立式鎖軸；8、短軸定位套；9、活動門的邊框；10、固定門框。?

具體實施方式

????附圖非限制性地公開了本實用新型實施例的具體結構，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。?

????由圖1可見，本實用新型包括立式鎖軸7，所述的立式鎖軸7彎曲后形成平行的長軸和短軸，長軸上至少設有一個定位銷4，在固定門框10上設有同心的長軸導向套5和長軸定位套3，在活動門邊框9上設有短軸定位套8；所述的長軸導向套5上含有導向槽，所述的長軸定位套3上設有定位銷的定位槽，立式鎖軸7的長軸依次串于長軸導向套5和長軸定位套3，其定位銷4由上而下穿過長軸導向套5的導向槽，定位于長軸定位套3的定位槽中，穿出長軸定位套3的長軸上配有彈簧2，彈簧座1位于彈簧2的下端；在關閉活動門時，立式鎖軸7的短軸置于短軸定位套8中；長軸導向套5與長軸定位套3之間的距離大于定位于短軸定位套8中短軸的實際長度，彈簧2的壓縮行程大于長軸導向套5與長軸定位套3之間的距離。?

在本實施例中：所述長軸上設有上下兩個定位銷4，立式鎖軸7的長軸依次串于長軸導向套5和長軸定位套3，其定位銷4由上而下穿過長軸導向套5的導向槽，兩個定位銷4均定位于長軸定位套3的定位槽中。當定位銷4均定位于長軸定位套3的定位槽時，對應于長軸導向套5上沿的長軸上設有固為一體的限位墊片6。?

在本實施例中：穿出長軸定位套3的長軸下端設有螺紋，所述的彈簧座1是與螺紋匹配的螺帽。?

需要開啟活動門時，可以由立式鎖軸7的長軸下端向上施力，使立式鎖軸7克服彈簧的力整體向上移動，當立式鎖軸7的短軸離開活動門邊框9上設有短軸定位套8后開啟活動門。?

具體實施時，所述的活動門可以是煤礦機械駕駛室的活動車門。?