[實(shí)用新型]一種具有新型五防連鎖結(jié)構(gòu)的斷路器

有效

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• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN202602157U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張釗
• 申請（專利權(quán)）人: 樂星產(chǎn)電(大連)有限公司
• 主分類號: H02B13/035
• 分類號: H02B13/035
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209
• 代理人: 王東煜

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于開關(guān)柜領(lǐng)域，特別涉及一種具有新型五防連鎖結(jié)構(gòu)的斷路器，具體為35KV金屬鎧裝高壓開關(guān)柜的斷路器。

背景技術(shù)

供配電系統(tǒng)中多配有斷路器手車可移開式的35KV高壓開關(guān)設(shè)備，其設(shè)備有五防連鎖要求。五防連鎖要求中包括：開關(guān)柜內(nèi)斷路器在試驗(yàn)位置合閘后不能進(jìn)入到工作位置；開關(guān)柜內(nèi)斷路器在工作位置合閘運(yùn)行時(shí)，無法將斷路器退出工作位置。

目前，實(shí)現(xiàn)上述連鎖的方法大多采用：在斷路器內(nèi)部設(shè)置連鎖機(jī)構(gòu)，斷路器在試驗(yàn)位置或工作位置合閘的情況下，對斷路器進(jìn)行引入引出操作產(chǎn)生初始較小位移時(shí)，連鎖機(jī)構(gòu)帶動分合閘機(jī)構(gòu)使斷路器分閘，也就是在斷路器行進(jìn)的過程中強(qiáng)行將斷路器分閘，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連鎖要求。

這種結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)電路系統(tǒng)帶電運(yùn)行的情況下，斷路器上的動觸頭和開關(guān)柜上的靜觸頭產(chǎn)生相對運(yùn)動，影響電路系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。而且，因加工和裝配誤差會導(dǎo)致使斷路器分閘的初始位移大小控制不夠準(zhǔn)確，可能出現(xiàn)沒分閘情況下動靜觸頭先行脫離，對連鎖的安全性產(chǎn)生影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，是提供一種具有新型五防連鎖結(jié)構(gòu)的斷路器，可以解決上述的問題。

采用的技術(shù)方案是：

一種具有新型五防連鎖結(jié)構(gòu)的斷路器，包括相互對應(yīng)裝配的三相觸臂、固封極柱，還包括相互對應(yīng)裝配的防護(hù)板、主回路框架、彈簧分和閘操作機(jī)構(gòu)、前操作面板、底盤車和接地觸頭，此均為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。

其技術(shù)要點(diǎn)在于：

彈簧分和閘操作機(jī)構(gòu)下部裝設(shè)機(jī)構(gòu)頂桿。

底盤車上裝設(shè)轉(zhuǎn)動塊支架支撐著分合閘控制轉(zhuǎn)動塊，分合閘控制轉(zhuǎn)動塊通過相互連接的第一連桿、第二連桿和第三連桿與轉(zhuǎn)動軸連接，轉(zhuǎn)動滑塊固定在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動滑塊位置與操作孔擋套相對應(yīng)。轉(zhuǎn)動軸通過軸座裝設(shè)在底盤車上。

操作孔位置設(shè)置操作孔擋套。

彈簧分和閘操作機(jī)構(gòu)下部裝設(shè)機(jī)構(gòu)頂桿，為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。

通過在斷路器內(nèi)設(shè)置互相聯(lián)動配合的引入引出操作孔擋套和分合閘控制結(jié)構(gòu)，使斷路器手車在合閘的時(shí)候不能將引入引出手柄插入到引入引出操作孔中，進(jìn)而不能對斷路器手車進(jìn)行引入引出操作；當(dāng)斷路器手車在引入引出操作過程中分合閘控制機(jī)構(gòu)限制斷路器不能合閘。實(shí)現(xiàn)開關(guān)柜內(nèi)斷路器在試驗(yàn)位置合閘后不能進(jìn)入到工作位置；開關(guān)柜內(nèi)斷路器在工作位置合閘運(yùn)行時(shí)，無法將斷路器退出工作位置的五防連鎖要求。

在斷路器手車的底盤車內(nèi)設(shè)置一個(gè)可以控制斷路器分合閘的控制機(jī)構(gòu)。在斷路器引入引出操作孔內(nèi)設(shè)計(jì)一個(gè)擋套，使引入引出操作手柄只有在擋套被推動到一定位置后才能插入操作孔內(nèi)對斷路器手車進(jìn)行引入引出操作。擋套下面設(shè)置一個(gè)和分合閘控制機(jī)構(gòu)聯(lián)動的轉(zhuǎn)動滑塊。當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)動到阻止操作孔擋套被推入的位置時(shí)帶動分合閘控制機(jī)構(gòu)動作，使斷路器可以進(jìn)行分合閘；當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)動到不阻止操作孔擋套被推入的位置時(shí)帶動分合閘控制機(jī)構(gòu)動作，使斷路器進(jìn)行分閘操作的同時(shí)限制斷路器合閘。

這樣形成了要想使斷路器合閘就必須將滑塊轉(zhuǎn)動到阻止操作孔擋套被推入的位置，進(jìn)而不能將操作手柄插入操作孔，不能對斷路器手車進(jìn)行引入引出操作；要想對斷路器手車進(jìn)行引入引出操作，就必須將滑塊轉(zhuǎn)動到不阻止操作孔擋套被推入的位置，帶動分合閘控制機(jī)構(gòu)動作，使斷路器進(jìn)行分閘操作的同時(shí)限制斷路器合閘。

彈簧分和閘操作機(jī)構(gòu)下部裝設(shè)機(jī)構(gòu)頂桿。此為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。

其優(yōu)點(diǎn)在于：

設(shè)置單獨(dú)的分合閘控制結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動滑塊聯(lián)動控制斷路器分合閘，和引入引出操作孔擋套連鎖，避免了手車在行進(jìn)操作過程中使斷路器分閘的不穩(wěn)定因素，電路系統(tǒng)運(yùn)行更加安全。斷路器手車設(shè)置轉(zhuǎn)動滑塊，操作孔擋套，通過轉(zhuǎn)動滑塊對操作孔擋套的鎖定控制，進(jìn)而控制引入引出手柄插入操作孔對手車進(jìn)行引入引出操作。使連鎖更加安全可靠。

附圖說明

圖１為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖３為本實(shí)用新型的分合閘控制結(jié)構(gòu)示意圖。

圖４為圖３的Ａ－Ａ向視圖。

圖５為圖４的Ｂ向視圖。

具體實(shí)施方式

一種具有新型五防連鎖結(jié)構(gòu)的斷路器，包括相互對應(yīng)裝配的三相觸臂８、固封極柱９，還包括相互對應(yīng)裝配的防護(hù)板１０、主回路框架１１、彈簧分和閘操作機(jī)構(gòu)１２、前操作面板１３、底盤車１４和接地觸頭１５，此均為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。

彈簧分和閘操作機(jī)構(gòu)１２下部裝設(shè)機(jī)構(gòu)頂桿1。