[實用新型]一種防止信號源頻率漂移的汽車定位儀

有效

• 申請號: 201220196992.6
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202600146U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 杜明德
• 申請（專利權）人: 東莞市北斗航盛通訊科技有限公司;東莞市領航通通信科技有限公司
• 主分類號: G01S7/52
• 分類號: G01S7/52;G01S15/06;F02P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車定位導航技術領域，更具體涉及一種防止信號源頻率漂移的汽車定位儀。

背景技術

當前隨著科技進步和經濟發展，更多的人們越來越追求自由方便出行的交能工具，汽車是人們最常用交通工具之一，而日益發達的公路網絡，讓各種汽車導航儀越來越普及。但是，汽車行駛的環境是灰塵較大，汽車導航儀的電子容易受到灰塵的影響，長期積累的灰塵容易導致定位儀性能不穩定，導致信號采集、傳輸和接收受到影響，特別是接收器接收的回波信號直接輸送到微處理單元的INT端，造成信號源頻率漂移和發動機打火干擾，定位不準確，而且定位儀使用壽命減少等。而目前的汽車定位儀一般都沒有防塵裝置，因此，必須解決由于灰塵所導致的汽車定位儀的信號源頻率漂移和發動機打火干擾及定位儀使用壽命減少等問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種防止信號源頻率漂移的汽車定位儀，通過設置防塵結構，有效防塵，從而達到有效防止因灰塵所導致的信號源頻率漂移和發動機打火干擾，延長定位儀使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種防止信號源頻率漂移的汽車定位儀，包括顯示單元、報警控制單元和功率放大單元，還包括放大單元的輸出端與比較單元的同相輸入端電連接，比較單元的異相輸出端與微處理單元的P3.0端電連接，比較單元的輸出端與整形單元的輸入端的基極電連接，整形單元輸出端與隔離器的發光部件的輸入端電連接，隔離器的信號接收輸出端與微處理單元的P3.0端電連接，傳感器外部設有防塵結構。

更優的，所述防塵結構包括殼體、殼體上設有動力電源、動力電源的軸上設有傳動結構、沿傳動結構的縱軸方向設有貫通的動力傳遞軸，傳遞軸在在兩端成90度彎角，其端部分別設有密封蓋，所述密封蓋分別套設在傳感器的安裝孔上，所述傳動結構的兩側設有控制開關關閉和開啟的控制結構。

采用上述技術方案后，其有益效果是：通過在傳感器上設置的防塵結構，有效防塵，從而達到有效防止因灰塵所導致的信號源頻率漂移和發動機打火干擾，延長定位儀使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型結構框圖；

圖2是本實用新型防塵結構示意圖。

圖中：

1.顯示單元?2.報警控制單元?3.功率放大單元?4.第一傳感器?5.第二傳感器?6.放大單元?7.整形單元?8.比較單元?9.隔離器?10.微處理單元?11.防塵結構?12.殼體13.第一安裝孔?14.第二安裝孔?15.動力電源?16.傳動結構?17.傳遞軸?18.密封蓋?19.控制結構?20.控制開關

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1至圖2所示，本實用新型一種防止信號源頻率漂移的汽車定位儀設有顯示單元1、報警控制單元2和功率放大單元3，以及放大單元6的輸出端與比較單元8的同相輸入端電連接，比較單元8的異相輸出端與微處理單元10的P3.0端電連接，比較單元8的輸出端與整形單元7的輸入端的基極電連接，整形單元7輸出端與隔離器9的發光部件的輸入端電連接，隔離器9的信號接收輸出端與微處理單元10的P3.0端電連接，傳感器外部設有防塵結構11，防塵結構11包括殼體12、殼體上設有動力電源15、動力電源的軸上設有傳動結構16、沿傳動結構16的縱軸方向設有貫通的動力傳遞軸17，傳遞軸17在在兩端成90度彎角，其端部分別設有密封蓋18，所述密封蓋18分別套設在第一傳感器4的第一安裝孔13和第二傳感器5的第二安裝孔14上，所述傳動結構16的兩側設有控制開關20關閉和開啟的控制結構19。

當需要定位時，防塵結構11中的動力電源15由汽車的電源供電后帶動傳動結構16使傳遞軸17帶動密封蓋18，使傳感器暴露，開啟和關閉到位后由控制結構19開啟控制開關20自動斷電。由微處理單元10發出的信號經功率放大單元3使第一傳感器4的諧振值達到最大向外發送超聲波，當遇到障礙物被反射后由第二傳感器5使聲波變成電信號分別依次通過放大單元6、比較單元8和整形單元7，再經過隔離器9隔離掉干擾信號后輸送到微處理單元10的INT端，再通過測定微處理單元10發出的信號和回波信號，由比較單元8比較出相位差信號，經微處理單元10運算進行定位，顯示單元1顯示位置，并由報警控制單元2報警。

本實用新型通過在傳感器上設置的防塵結構，有效防塵，從而達到有效防止因灰塵所導致的信號源頻率漂移和發動機打火干擾，延長定位儀使用壽命。

以上所述的僅是本實用新型一種防止信號源頻率漂移的汽車定位儀的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。