[實用新型]自鎖式加固鎖

有效

• 申請號: 201220196560.5
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202645192U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 靳漢明
• 申請（專利權）人: 靳漢明
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路運輸用鎖，具體地說是一種自鎖式加固鎖。

背景技術

貨車車門上的拔叉極易人為打開，致使物料外泄，不但造成經濟損失，更嚴重的是容易引發運行事故。后來采用鐵絲捆綁、尼龍卡卡封等措施封鎖貨車車門，但其效果仍然不佳，還會出現因捆綁不牢和易于松動等現象，而形成事故。隨著鐵路運輸速度的逐步提高，鐵路沿線的地上設備越來越多，電氣化、自動化水平的提高，一旦發生貨物泄露情況，則極易造成事故。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種自鎖式加固鎖，以解決現有貨車車門鎖止效果差的問題。

本實用新型是這樣實現的：一種自鎖式加固鎖，包括鎖體和一端固定在所述鎖體內的鋼絲繩，在所述鎖體內設置有貫通所述鎖體的縱向通孔，在所述鎖體內還設置有一端與所述通孔下段相通的斜孔，在所述斜孔內裝有彈簧和滾珠，所述滾珠的直徑大于所述通孔的直徑。

所述斜孔與所述通孔間的夾角小于20°。

本實用新型在鎖止車門時，從入口端穿入的鋼絲繩可在頂開滾珠后從通孔中穿過，當反向拽拉鋼絲繩時，彈簧推動滾珠夾緊鋼絲繩，從而阻止鋼絲繩的反向滑脫，由此形成鎖緊環，鎖緊貨車車門。選用直徑為2.5mm的鋼絲繩，加固鎖的抗拉拉力可達到1470N以上。

本實用新型提高了貨車車門的鎖止和拆解速度，簡化了操作過程，提高了鎖緊牢固程度，避免了貨物在鐵路運輸中易被盜竊和散落漏出的現象發生，確保了貨物運輸和鐵路運行的安全。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、鎖體，2、鋼絲繩，3、斜孔，4、彈簧，5、滾珠，6、通孔。

具體實施方式

如圖1所示，鎖體1為長方體形狀，也可制成圓柱等其他形狀，采用塑料注塑成型。鋼絲繩2的一端固定在鎖體1中，另一端為自由端。通孔6縱向貫通在鎖體1內，用以穿接鋼絲繩，形成鎖緊環。在鎖體1內還設置有斜孔3，斜孔3為盲孔，其下端通向通孔6的下段部，與通孔6間的夾角小于20°為宜。在斜孔3內裝有彈簧4和滾珠5，滾珠5的直徑大于通孔6的直徑，以防止滑脫。

當鋼絲繩6的自由端從下向上穿過鎖體1上的通孔6之后，彈簧4推動滾珠5頂住鋼絲繩，從而阻止鋼絲繩2從下方脫出，由此實現鋼絲繩2的單向鎖緊的目的。