[實用新型]一種多元一體集成的自行車中置助力電機系統

有效

• 申請號: 201220196537.6
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202574549U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳戈平;招應權
• 申請（專利權）人: 陳戈平;招應權
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/45
• 代理公司: 佛山市南海智維專利代理有限公司 44225
• 代理人: 李憲賓

技術領域：

本實用新型涉及一種多元一體集成的自行車中置助力電機系統。

背景技術：

助力自行車由于在蹬踏過程中會產生輔助力，幫助騎行者騎乘自行車，所以非常受大眾歡迎，現有助力自行車的助力裝置都是掛裝在車架上的，而控制器是設置在車架的其它位置的，這種結構需要在助力裝置和控制器之間串接很多線路，包括電源線、數據控制線等，結構較為復雜，因需要串接線路，導致生產效率非常低，工人接線勞動強度較大，而且需要在車架上專門設計供控制器安裝結構。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單、提高裝配效率、簡化線路連接、集成度高的電動助力自行車。

本實用新型的發明目的可以通過以下的技術方案來實現：一種多元一體集成的自行車中置助力電機系統，包括有助力裝置、中置鏈盤和控制器，助力裝置與中置鏈盤傳動連接，控制器集成在助力裝置的底部。

控制器與助力裝置成密封裝配。

采用本技術方案后，本實用新型的有益效果是：將控制器安裝在助力裝置的底部，在組裝助力裝置時一并把控制器裝上，而且還可以進行線路連接了，不用在整車組裝時再進行繁復的線路連接，大大降低工人的勞動強度，提高生產效率，簡化整車的結構。

附圖說明：

圖1為本實用新型電動助力自行車的立體圖；

圖2為本實用新型電動助力自行車的立體分解圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用專利作進一步說明。

本實施例的自行車中置助力電機系統包括有助力裝置1、中置鏈盤2和控制器3，助力裝置1與中置鏈盤2傳動連接，即中置鏈盤2套裝在助力裝置1的傳動軸11上，控制器3集成在助力裝置1的底部，即在控制器3的四角通過螺釘與助力裝置1安裝在一起，控制器3與助力裝置1成密封裝配，而且控制器3的外殼采用鋁殼，有利于散熱。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。