[實用新型]一種汽車引擎蓋的支撐結構

有效

• 申請號: 201220192616.X
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202624397U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 陳杰龍;金愛君;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車引擎蓋的支撐結構，包括固連在車身上的發動機罩鉸鏈下頁板(1)和用于與引擎蓋相固連的發動機罩鉸鏈上頁板(2)，該發動機罩鉸鏈上頁板(2)鉸接在上述的發動機罩鉸鏈下頁板(1)上，其特征在于，本支撐結構包括一管狀的支撐桿(3)，支撐桿(3)的一端鉸接在發動機罩鉸鏈下頁板(1)上，另一端支撐在上述的發動機罩鉸鏈上頁板(2)上。

2.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋的支撐結構，其特征在于，所述支撐桿(3)的一端垂直彎折出一L形插接部(4)，在發動機罩鉸鏈下頁板(1)開設一連接孔(1a)，所述的支撐桿(3)通過L形插接部(4)插接在上述的連接孔(1a)中將其轉動連接在上述的發動機罩鉸鏈下頁板(1)上。

3.根據權利要求2所述的汽車引擎蓋的支撐結構，其特征在于，所述L形插接部(4)包括直管本體(4a)和垂直于直管本體(4a)設置的頭部(4b)，在直管本體(4a)中部設有縮環(4c)，所述的縮環(4c)位于上述的連接孔(1a)中。

4.根據權利要求3所述的汽車引擎蓋的支撐結構，其特征在于，所述的縮環(4c)直徑小于直管本體(4a)的直徑。

5.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋的支撐結構，其特征在于，所述支撐桿(3)的另一端垂直彎折出一彎頭(5)，在發動機罩鉸鏈上頁板(2)上開設一插接孔(2a)，所述的支撐桿(3)通過彎頭(5)插接上述的插接孔(2a)中將其連接在發動機罩鉸鏈上頁板(2)上。

6.根據權利要求5所述的汽車引擎蓋的支撐結構，其特征在于，所述的彎頭(5)上具有一環槽(5a)，所述的環槽(5a)位于上述的插接孔(2a)中。

7.根據權利要求6所述的汽車引擎蓋的支撐結構，其特征在于，所述的環槽(5a)內直徑小于彎頭(5)的管直徑。