[實用新型]包裝機裝盒機聯線的物料傳送機構

有效

• 申請號: 201220187463.X
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN202557842U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 林德平
• 申請（專利權）人: 浙江明天機械有限公司
• 主分類號: B65B35/44
• 分類號: B65B35/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種包裝機和裝盒機的生產聯線，具體涉及一種包裝機裝盒機聯線的物料傳送機構。

【背景技術】

目前很多廠家已經采用生產聯線來進行流水線生產工作，如包裝機生產的物料會直接通過一套生產聯線自動送到裝盒機上進行裝盒，由于物料實現了自動傳送，所以就能大大提高生產效率，降低勞動強度。但是現有技術中，包裝機裝盒機生產聯線的物料傳送機構一般結構復雜不緊湊，操作不方便，故障處理也很麻煩，而且會出現送料不平穩現象。

【發明內容】

鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種送料平穩，結構簡單緊湊，操作方便，故障處理也非常簡便的包裝機裝盒機聯線的物料傳送機構。

為解決上述問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

包裝機裝盒機聯線的物料傳送機構，包括前傳送臺、后傳送臺、擋板裝置和快送裝置，前傳送臺由繞接在導輪A和導輪B上的前傳送帶形成，后傳送臺由繞接在導輪C和導輪D上的后傳送帶形成，前后傳送帶首尾相鄰呈直線布置，擋板裝置設在前傳送帶輸入端，快送裝置設在后傳送帶輸出端，快送裝置包括繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶，其特征在于：導輪B和導輪C與同一電機傳動連接，導輪B與電機的傳動比大于導輪C與電機的傳動比，導輪E和導輪G傳動連接，導輪G由后傳送帶進行傳動。采用上述技術方案后，整個物料傳送機構的工作通過一臺電機就能實現，結構簡單緊湊。

所述擋板裝置包括內擋板和外擋板，固定外擋板的外擋座鉸接在傳送臺外側墻板上，并通過旋緊螺釘固定；固定內擋板的內擋座連接在調節螺母上，調節螺母旋接在調節螺桿上，調節螺桿的手柄端設在傳送臺外側墻板的外側。采用上述技術方案后，如果出現物料卡住在內外擋板之間，可通過外擋板的水平翻轉來騰出足夠的空間來進行清理，故障處理非常簡便；而內擋板的調節可通過設在傳送臺外側墻板外側的調節螺桿來進行調節，操作非常方便。

所述調節螺桿的手柄端連接有數碼輪。數碼輪的數字可精確體現內擋板的位置，所以針對不同的物料，只要根據數碼輪的數字進行調節即可，操作非常方便。

所述導輪E和導輪F在支座板上安裝，支座板上下活動設置由氣缸推動。采用該技術方案后，繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶的下傳送面與后傳送帶的上傳送面之間的距離就非常易于調節，操作方便。

所述上傳送帶的外層粘設有海綿層。帶海綿層傳送帶的設計，可以通過較大的變形來增加加速傳送物料時與物料之間的摩擦力，使送料平穩準確有力。

導輪E和導輪G通過同步帶傳動連接，張緊同步帶的張緊輪設在擺臂上，擺臂由拉簧拉緊。該設計結構簡單，能很好滿足同步帶的張緊。

綜上所述，本實用新型送料平穩，結構簡單緊湊，操作方便，故障處理也非常簡便。

【附圖說明】

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意；

圖2為圖1的俯視圖(外擋板處于水平向外翻開狀態)；

圖3為圖1的A-A視圖。

【具體實施方式】

附圖表示了本實用新型的技術方案，下面再結合附圖進一步描述其實例的各有關細節及其工作原理。