[實用新型]一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220186928.X
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202634671U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳杰;湯小生;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H04R1/20
• 分類號: H04R1/20;H04R3/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車載音響系統(tǒng)主要包括：音源、控制系統(tǒng)、揚聲器等。雖然音響設(shè)備對于轎車來講，只是一種輔助性設(shè)備，對汽車的運行性能沒有影響，但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。

當(dāng)車輛在行駛過程中需要人工去控制車載音響聲音大小時，一般是通過人工按音量鍵來控制聲音大小，此時人的視線是轉(zhuǎn)移到了音量鍵上，對車輛行駛前方路況會有所疏忽，如果此時車輛行駛在高速道路上，存在極大的安全隱患。為提高汽車的安全性能和智能化程度，人們對車載音響不斷的改進，如專利(CN202043263U)公開了一種語音控制的車載音響，主要包括：車載音響主控電路、語音控制指令模塊、語音采集模塊、語音對比識別模塊等，通過采集駕駛員的特定語音來控制車載音響。雖然該系統(tǒng)提高了車載音響的智能化程度，但是假如音響的開閉、音量的大小、音樂節(jié)目的更換等都需要駕駛員說出特定的語音才能對其進行控制的話，略顯繁瑣，而且汽車更換駕駛員時不一定能很好的控制車載音響，駕駛員在行車過程中通常會經(jīng)常對音量進行調(diào)節(jié)，上述專利對車載音響的音量控制不夠簡單，更換駕駛員時還會對駕駛員帶來困擾。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過車廂內(nèi)人員的說話聲音的音量大小去控制車載音響音量。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)，其特征在于，本系統(tǒng)包括分貝儀、控制單元和車載音響主機，所述的分貝儀設(shè)置在車廂內(nèi)，所述的控制單元分別和分貝儀、車載音響主機相連，所述的分貝儀能夠采集車廂內(nèi)人員的聲音并轉(zhuǎn)化成電信號發(fā)送給控制單元，所述的控制單元能夠接收分貝儀輸送過來的電信號并與其內(nèi)置的預(yù)設(shè)值進行比較且能夠根據(jù)比較結(jié)果發(fā)送相應(yīng)的控制信號給車載音響主機。

本裝置的工作原理如下：分貝儀采集車廂內(nèi)人員的聲音，并將聲音轉(zhuǎn)化為電信號輸送給控制單元，控制單元通過與內(nèi)置的分貝值進行比較和分析，發(fā)出對應(yīng)的控制信號給車載音響，從而改變車載音響的音量，消除了駕駛員因手動控制車載音響音量時存在的安全隱患。

在上述的一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)中，所述的分貝儀包括聲音采集模塊和轉(zhuǎn)換模塊，所述的轉(zhuǎn)換模塊將聲音采集模塊采集的聲音信號轉(zhuǎn)換為電信號并發(fā)送至所述的控制單元。將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號，便于更準確的處理。

在上述的一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)中，所述的分貝儀設(shè)置在車廂內(nèi)的方向盤內(nèi)部，所述的聲音采集單元是一個微型話筒，所述的話筒置于方向盤上表面。將分貝儀設(shè)置在方向盤內(nèi)，話筒置于方向盤上既不占用車內(nèi)空間，也便于采集聲音。

在上述的一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)中，所述的控制單元包括一個儲存模塊和對比模塊，所述的儲存模塊內(nèi)儲存有若干預(yù)設(shè)值，所述的對比模塊能將分貝儀發(fā)送過來的電信號與儲存模塊內(nèi)的預(yù)設(shè)值進行對比和判定，并將判定值發(fā)送至車載音響主機。

在上述的一種車載音響音量智能聲控系統(tǒng)中，所述的車載音響上設(shè)置有一個能開啟和關(guān)閉本車載音響音量智能聲控系統(tǒng)的開關(guān)。在車廂內(nèi)人員不需要由利用聲音來調(diào)節(jié)音響音量時可以關(guān)閉該系統(tǒng)，滿足人們對汽車娛樂功能的多樣化需求。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車載音響音量智能聲控系統(tǒng)通過車廂內(nèi)人員的說話聲音的音量大小去調(diào)節(jié)車載音響音量，消除了行車中因手動控制音響音量時注意力分散而存在的安全隱患，提高了汽車的行車安全性。

附圖說明

圖1是本車載音響音量智能聲控系統(tǒng)的原理示意圖。

圖中，1、分貝儀；2、控制單元；3、車載音響主機。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

本車載音響音量智能聲控系統(tǒng)與車載音響配套使用，可以提高汽車的智能化程度和汽車的行車安全。