[實(shí)用新型]一種起重機(jī)超重限制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220186560.7
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202558488U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小琦
• 申請（專利權(quán)）人: 陳小琦
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種超重限制器，具體地說是涉及一種用于起重機(jī)的超重限制器，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

起重量限制器分為電子型和機(jī)械型裝置，機(jī)械型裝置一般采用反映吊重信號的彈簧行程，使電氣控制開關(guān)動(dòng)作，以切斷起升機(jī)構(gòu)電源，并顯示警報(bào)信號。剛度較大的彈簧，受吊重慣性沖擊影響不大，足夠的零件強(qiáng)度，使它與采用傳感器和電子元件系統(tǒng)組成的電子型裝置比較，在顯示的穩(wěn)定性，動(dòng)作的可靠性以及使用的耐久性方面，更適應(yīng)起重機(jī)的工作情況和使用環(huán)境。但己有的機(jī)械型裝置，對吊重信號的轉(zhuǎn)換傳遞多利用滑輪杠桿系統(tǒng)或滑輪系統(tǒng)，將反映吊重信號的起升繩拉力，轉(zhuǎn)化為對彈簧的壓力，在結(jié)構(gòu)上不能形成獨(dú)立的整體.都要和起重機(jī)上的定滑輪，平衡滑輪，導(dǎo)向滑輪等發(fā)生裝配關(guān)系，往往造成安裝和調(diào)整上的特殊困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種起重機(jī)超重限制器，解決了現(xiàn)有起重機(jī)的超重限制器安裝和調(diào)整比較困難的問題，而且適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)作靈活、安裝便利，可以安裝到多種起重機(jī)上使用。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，一種起重機(jī)超重限制器，包括兩個(gè)定滑輪支架板，其兩個(gè)定滑輪支架板上設(shè)置有一個(gè)方形凹槽，方形凹槽內(nèi)設(shè)置有定滑輪支架桿，定滑輪支架桿下方設(shè)置有定滑輪組；所述定滑輪支架桿與定滑輪組之間設(shè)置有重量傳感器；所述重量傳感器上端與定滑輪支架桿通過U型卡和銷軸連接，下端通過掛鉤與定滑輪組連接；所述重量傳感器包括有一個(gè)掛桿，掛桿穿過重量傳感器內(nèi)部的電子稱重盤與電子稱重盤上方的壓盤連接，電子稱重盤連接信號處理器，信號處理器連接中央控制器，中央控制器連接起重機(jī)起升電路。

優(yōu)化的，上述起重機(jī)超重限制器，其電子稱重盤為壓電式數(shù)字稱重盤。

本實(shí)用新型從吊重信號到控制開關(guān)的動(dòng)作過程的轉(zhuǎn)換傳遞層次簡單明晰，組成的零件數(shù)量少，減少了裝配引起的誤差，由于彈簧阻尼缸的阻尼作用和滑輪系統(tǒng)的支持平衡作用，盡可能的排除來自各個(gè)方向的吊重慣性沖擊的干擾，具有綜合誤差小的放果；能夠做為一個(gè)整機(jī)的附件，安裝到多種類型的起重機(jī)都可以適應(yīng)的部位上去，具有適用廣泛的效果，特別是有效地解決了通用橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)和裝械橋等帶有越重小車的一類起重視的超載保護(hù)問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型為一種起重機(jī)超重限制器，包括兩個(gè)定滑輪支架板1，其兩個(gè)定滑輪支架板1上設(shè)置有一個(gè)方形凹槽11，方形凹槽11內(nèi)設(shè)置有定滑輪支架桿2，定滑輪支架桿2下方設(shè)置有定滑輪組3；所述定滑輪支架桿2與定滑輪組3之間設(shè)置有重量傳感器4；所述重量傳感器4上端與定滑輪支架桿2通過U型卡21和銷軸連接22，下端通過掛鉤41與定滑輪組3連接；所述重量傳感器4包括有一個(gè)掛桿42，掛桿42穿過重量傳感器4內(nèi)部的電子稱重盤43與電子稱重盤43上方的壓盤44連接，電子稱重盤43連接信號處理器5，信號處理器5連接中央控制器6，中央控制器6連接起重機(jī)起升電路7。電子稱重盤43為壓電式數(shù)字稱重盤。

本實(shí)用新型從吊重信號到控制開關(guān)的動(dòng)作過程的轉(zhuǎn)換傳遞層次簡單明晰，組成的零件數(shù)量少，減少了裝配引起的誤差，由于彈簧阻尼缸的阻尼作用和滑輪系統(tǒng)的支持平衡作用，盡可能的排除來自各個(gè)方向的吊重慣性沖擊的干擾，具有綜合誤差小的放果；能夠做為一個(gè)整機(jī)的附件，安裝到多種類型的起重機(jī)都可以適應(yīng)的部位上去，具有適用廣泛的效果，特別是有效地解決了通用橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)和裝械橋等帶有越重小車的一類起重視的超載保護(hù)問題。

當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。