[實(shí)用新型]一種連接緊密的軸承有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220186311.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202510567U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林怡忠;楊江福;黃強(qiáng)厚 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泛科軸承集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C35/063 | 分類號(hào): | F16C35/063;F16C33/58 |
| 代理公司: | 泉州市博一專利事務(wù)所 35213 | 代理人: | 洪淵源 |
| 地址: | 362399 福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 連接 緊密 軸承 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軸承,特別是指一種能將軸抵緊的新型軸承。
背景技術(shù)
軸承(“Bearing”,日本人稱“軸受”)是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說(shuō),當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類。
軸承通常包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及均勻分布于軸承內(nèi)圈和軸承外圈間的滾動(dòng)體,使用時(shí)軸安裝于軸承內(nèi)圈內(nèi),實(shí)際使用時(shí)通常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,由于軸和軸承內(nèi)圈存在間隙,即軸承內(nèi)圈和軸抵接不夠緊密,軸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生松動(dòng),這就會(huì)造成機(jī)械故障,并影響使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種連接緊密的軸承,其目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種連接緊密的軸承,包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及均勻分布于軸承內(nèi)圈和軸承外圈間的滾動(dòng)體,所述軸承內(nèi)圈的上端部凸出于軸承外圈,且軸承內(nèi)圈的上端部均勻開(kāi)設(shè)有至少2個(gè)缺口,所述上端部的外側(cè)套設(shè)有緊固裝置,該緊固裝置包括帶有徑向螺孔的圓環(huán)形卡套以及與上述螺孔配合使用的螺桿。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn),所述圓環(huán)形卡套上均勻分布有3個(gè)螺孔。螺桿均勻分布地抵接于軸承內(nèi)圈,可使軸承內(nèi)圈受力平衡。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述軸承內(nèi)圈的上端部均勻開(kāi)設(shè)有6個(gè)缺口,所述缺口的寬度為1mm-3mm,所述缺口的深度為8mm-12mm。
由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知,和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:使用時(shí)旋緊螺桿使螺桿擠壓軸承內(nèi)圈的上端部,軸承內(nèi)圈彈性變形并將軸承內(nèi)圈中的軸牢牢抵緊,不僅能減少機(jī)械故障,而且極大地延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。
參照?qǐng)D1,一種連接緊密的軸承,包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2以及均勻分布于軸承內(nèi)圈2和軸承外圈1間的滾動(dòng)體(由于視角原因圖中未畫(huà)出),所述軸承內(nèi)圈2的上端部21凸出于軸承外圈1,且軸承內(nèi)圈2的上端部21均勻開(kāi)設(shè)有四個(gè)缺口211,上述缺口211的寬度為1mm-3mm,所述缺口211的深度為8mm-12mm。上端部21的外側(cè)套設(shè)有緊固裝置。所述緊固裝置包括與軸承內(nèi)圈2配合的圓環(huán)形卡套3以及螺桿4,所述圓環(huán)形卡套3上均勻開(kāi)設(shè)有三個(gè)螺孔31(由于視角原因另一螺孔未畫(huà)出),所述螺桿4一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)于上述螺孔。
使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿4,三個(gè)螺桿4同時(shí)擠壓軸承內(nèi)圈2的上端部21使軸承內(nèi)圈2彈性變形并將軸承內(nèi)圈2中的軸(圖中未畫(huà)出)牢牢抵緊,不僅能減少機(jī)械故障,而且極大地延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此,凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
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F16C35-00 軸承部件的剛性支架;軸承箱,如軸承蓋
F16C35-02 .在滑動(dòng)接觸軸承的情況下
F16C35-04 .在滾珠或滾柱軸承的情況下
F16C35-08 .用于心軸
F16C35-10 ..帶滑動(dòng)接觸軸承
F16C35-12 ..帶滾珠或滾柱軸承





