[實用新型]一種鋁制中冷器

有效

• 申請號: 201220185756.4
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202578895U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 沈華明;吳濤;汪銳;蔣娜娜
• 申請（專利權）人: 浙江時代汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 陳輝

技術領域

本實用新型涉及一種鋁制中冷器，尤其涉及一種用于收割機的鋁制中冷器。?

背景技術

中冷器屬于發動機進氣冷卻系統領域，中冷器芯體由外部支撐板、散熱扁管和翅片等部分構成。散熱扁管（包括散熱扁管內的翅片）和其間的翅片在散熱效果中起到了決定性的作用。?

現如今，隨著國家對非道路機械的排放要求不斷提高，發動機廠家開始在收割機用發動機上增加廢氣渦輪增壓器，從而需要配置空空中冷器來對高溫高壓空氣進行冷卻，來保證發動機的正常工作。現在中冷器已在汽車行業普遍應用，而汽車用鋁制中冷器在翅片和散熱扁管的設置上比較簡單，無法達到收割機用鋁制中冷器的散熱和使用要求。如何提高收割機用鋁制中冷器的散熱效果，并使草屑在散熱器內部順利地通過，已成為刻不容緩所要解決的問題。?

實用新型內容

為了解決上述現有技術的不足和缺點，本實用新型提供了一種散熱效果好且不容易造成草屑堵塞的鋁制中冷器。?

一種鋁制中冷器，包括支撐板、主片、散熱扁管和翅片，所述的支撐板包括第一支撐板和第二支撐板，主片上固定有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間設有若干散熱扁管，主片上設有若干通孔，散熱扁管一端插接于主片的通孔上，翅片為三角形，散熱扁管之間固定有翅片，所述翅片的縱向截面呈三角形波狀、矩形波狀或波浪狀，所述的主片內設有隔板。?

優選地，所述的主片為兩塊。?

優選地，所述呈三角形波狀翅片的波峰和波峰間距為5～6mm。?

優選地，所述呈矩形波狀翅片的波峰和波峰間距為11.5～12.5mm。?

優選地，所述的散熱扁管之間的間距為9～11mm。?

優選地，所述的散熱扁管為20-40根。?

本實用新型的有益效果在于：?

1.將翅片呈三角形波狀分布于散熱扁管之內且將翅片的波峰和波峰間距設置為5～6mm，使中冷器的散熱效果大大加強；

2.將散熱扁管之間的間距設置為9～11mm，將矩形波的波峰和波峰間距設置為11.5～12.5mm，有效地避免了草屑在收割機用散熱器內堵塞的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；?

圖2是本實用新型的左視結構示意圖；

圖3是縱向散熱扁管截面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。?

實施例1?

如圖1、2、3所示，一種鋁制中冷器，包括支撐板、主片3、散熱扁管4和翅片5，支撐板包括第一支撐板1和第二支撐板2，主片3上固定有第一支撐板1和第二支撐板2，第一支撐板1和第二支撐板2之間設有若干散熱扁管4，主片3上設有若干通孔，散熱扁管4一端插接于主片3的通孔上，翅片5為三角形，散熱扁管4內插有翅片5，所述翅片的縱向截面呈三角形波狀、矩形波狀或波浪狀，所述的主片3內設有隔板。