[實用新型]一種塑料燃油箱防浪板

有效

• 申請號: 201220185438.8
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202557288U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 孫巖;姜林;劉亮;王曄;蘇衛東;洪文斌;孫優
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種塑料燃油箱防浪板，屬于燃油箱技術領域。

背景技術

隨著人們對轎車整車噪音要求的日益提升，轎車在啟動或者剎車時燃油箱內部燃油晃動產生的噪音已經受到越來越多的關注。燃油箱噪音產生的原因是車輛在突然啟動或者剎車時內部燃油由于慣性撞擊油箱內壁所致。

很多車型為了降低油箱的噪音增加了不同方式的防浪板。防浪板的作用是在燃油晃動的方向增加一道阻礙，削減燃油晃動產生的能量，從而起到降低噪音的效果。

由于越來越苛刻的蒸發排放要求對油箱材料和結構提出了更高的要求。為了實現低排放的目標，將燃油箱上焊接和裝配的防浪板等組件放置到燃油箱的內部，是減少碳氫化合物向外泄漏的一個可行方法。兩片型坯成型后，先將防浪板等組件置于其中，再將兩片型坯組焊完整，這樣就減少了在箱體壁上開孔。但是箱體型坯冷卻后會產生約3%的變形收縮量，該變形收縮必然會對防浪板造成變形和應力集中，從而導致防浪性能和機械性能的降低，容易造成失效。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種塑料燃油箱防浪板，可以適應箱體的變形收縮且結構穩定。

為解決以上技術問題，本實用新型所提供的一種塑料燃油箱防浪板，包括兩塊相向而立的防浪豎板，兩防浪豎板高度方向的中部通過防浪橫板相互連接且連為一體，所述防浪橫板上沿長度方向設有波紋狀彈性結構，兩所述防浪豎板的頂部分別設有折邊，所述折邊的上平面分別設有固定防浪板的安裝圓盤。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：防浪橫板上沿長度方向設有波紋狀彈性結構，且防浪豎板的頂部設有折邊，使防浪板整體具有一定彈性，可以適應箱體型坯冷卻后產生的變形收縮量，避免因應力集中而發生斷裂。

附圖說明

圖1為本實用新型防浪板的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的立體圖。

圖中：1.防浪豎板；2.防浪橫板；2a.?波紋狀彈性結構；3.折邊；4.安裝圓盤。?

具體實施方式

如圖1、圖2及圖3所示，本實用新型的塑料燃油箱防浪板包括兩塊相向而立的防浪豎板1，兩防浪豎板1高度方向的中部通過防浪橫板2相互連接且連為一體，防浪橫板2上沿長度方向即兩防浪豎板距離的方向設有波紋狀彈性結構2a，兩防浪豎板的頂部分別設有折邊3，折邊3的上平面分別設有固定防浪板的安裝圓盤4。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。