[實(shí)用新型]一種汽車尾氣潔凈管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220185207.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202578844U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭文慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭文慧
• 主分類號(hào): F01N3/00
• 分類號(hào): F01N3/00;F01N13/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳琳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣凈化裝置，具體是一種汽車尾氣潔凈管，用于取代汽車原排氣管系統(tǒng)的后消聲器。

背景技術(shù)

原汽車排氣是經(jīng)前節(jié)三元催化處理后直接從后節(jié)消聲器管道排出，處理不充分的排出尾氣中還含有大量有害物質(zhì)，嚴(yán)重污染空氣。

專利號(hào)為99241167.X，專利名稱為“網(wǎng)式汽車尾氣凈化消聲器”的中國(guó)專利中公開(kāi)了一種網(wǎng)式汽車尾氣凈化消聲器，其特征在于在外殼內(nèi)的機(jī)芯內(nèi)裝有網(wǎng)狀濾芯，在機(jī)芯與外殼之間有真空助燃層。上述現(xiàn)有技術(shù)是用金屬絲網(wǎng)體(從圖示可知其金屬網(wǎng)體為一些亂的金屬絲堆成)來(lái)物理阻擋尾氣中大顆粒物質(zhì)的排出，同時(shí)利用金屬絲網(wǎng)體內(nèi)氣體通道的異向性來(lái)減弱共振降低噪聲。但該技術(shù)對(duì)尾氣有害物質(zhì)的截留是非常有限的。首先，金屬絲質(zhì)地堅(jiān)硬表面光滑，對(duì)尾氣中的碳?xì)浠衔铩⑻佳趸锛暗趸锏扔泻Τ煞謳缀醪黄鹱饔茫黄浯危惹氨唤亓粝聛?lái)的尾氣顆粒在金屬上的吸附力很差，會(huì)被后續(xù)的尾氣氣流吹脫排出。第三，該技術(shù)稱在金屬絲網(wǎng)體中能讓尾氣進(jìn)行二次燃燒，這不符合實(shí)際。從三元催化單元出來(lái)的尾氣經(jīng)過(guò)一截管路后溫度已明顯降低，而尾氣中有害成分的繼續(xù)“燃燒”需要某些貴金屬的存在及需要較高的環(huán)境溫度（400℃-800℃）。而尾氣到達(dá)消音器單元溫度已降低到不能再“燃燒”的溫度（車行駛中排氣口經(jīng)常有冷凝水嫡出就證明溫度已在100度以下）。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，首先使進(jìn)氣全部強(qiáng)制改向，均勻分散于腔內(nèi)前節(jié)氣體勻散單元整個(gè)截面，然后通過(guò)不同材質(zhì)處理單元陣列使尾氣中有害成分包括碳?xì)浠衔铩⑻佳趸衔铩⒌趸衔锛肮腆w顆粒先后被捕獲，排出的幾乎只是水汽。本實(shí)用新型外殼密封低壓容器層及球連桿機(jī)構(gòu)在汽車行駛時(shí)起到迅速交換熱量的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種能在現(xiàn)有車輛上直接方便改裝、成本低廉、幾乎徹底凈化尾氣、衰減噪聲的汽車尾氣潔凈管。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：該汽車尾氣潔凈管，包括管體，管體的一端為進(jìn)氣口，另一端為排氣口，管體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)尾氣處理單元，其特征在于：所述的管體外層包覆有一層低壓密封容器層，低壓密封容器層靠近進(jìn)氣口的一側(cè)設(shè)置有施壓孔，施壓孔與低壓密封容器層連通，低壓密封容器層靠近排氣口的一端設(shè)置有金屬材質(zhì)的球連桿部件，所述的球連桿部件包括金屬球和金屬連桿，金屬連桿的一端與低壓密封容器層連接，另一端與金屬球連接。所述的低壓密封容器層和設(shè)置在低壓密封容器層上的金屬材質(zhì)的球連桿部件其作用是在汽車行駛時(shí)起到迅速交換熱量的作用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)與汽車原有排氣系統(tǒng)的后消聲器外殼相似，內(nèi)腔保持原有截面尺寸，保證原有排氣量，重量幾乎不變，基本上不影響車輛其它原有性能，因此適合各種車型排氣系統(tǒng)的方便改裝。

本實(shí)用新型所述的施壓孔設(shè)置在低壓密封容器層的端面上或者設(shè)置在低壓密封容器層的外柱面上，以方便施壓。

本實(shí)用新型所述的球連桿部件至少有一個(gè)，球連桿部件中的金屬連桿設(shè)置在低壓密封容器層的端面上或者設(shè)置在低壓密封容器層的外柱面上。球連桿部件可以設(shè)置有多個(gè)，均位于排氣口附近。

本實(shí)用新型所述的低壓密封容器層厚度為1-10mm。

本實(shí)用新型所述的金屬連桿為幾何形狀截面的柱體，整體可以是空心的或?qū)嵭牡幕蚨鄠€(gè)形狀相同大小漸變的空心金屬連桿依次套裝而成。金屬球可以是空心的或?qū)嵭牡幕蚨鄠€(gè)形狀相似大小漸變的空心金屬球依次套裝而成。

本實(shí)用新型所述的管體內(nèi)靠近進(jìn)氣口一端設(shè)置有氣體均散裝置，氣體均散裝置后依次設(shè)置有多個(gè)尾氣處理單元，從進(jìn)氣口進(jìn)入的尾氣經(jīng)過(guò)氣體均散裝置后形成渦流均勻分布在管體前節(jié)單元內(nèi)，隨后進(jìn)入各個(gè)尾氣處理單元。氣體均散裝置其作用和好處是使各個(gè)處理單元材質(zhì)能均勻接觸尾氣。發(fā)揮最大處理效能。

本實(shí)用新型所述的管體內(nèi)靠近排氣口一端還設(shè)置有氣體均散裝置。在排氣口附近設(shè)置氣體均散裝置的好處是使處理單元無(wú)死角并保持排氣順暢。

本實(shí)用新型所述的金屬連桿長(zhǎng)度為20?mm~2000?mm，金屬連桿直徑為3~10mm。金屬連桿截面優(yōu)選為圓形，加工方便，上述尺寸的技術(shù)效果是桿越長(zhǎng)熱交換越快。

本實(shí)用新型所述的金屬球直徑為20mm~300mm。上述尺寸的技術(shù)效果是直徑越大熱交換越快。