[實用新型]飛輪結構

有效

• 申請號: 201220184186.7
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202597580U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 史國瑞
• 申請（專利權）人: 常州市良久機械制造有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種飛輪結構。

背景技術

柴油機用飛輪設置在汽車柴油機與離合器之間，通常飛輪通過螺栓直接安裝在柴油機曲軸后端，用來平衡傳遞動力，并且使曲軸在每個工作循環內回轉均勻，以保證回轉不均勻度在要求范圍內。此外，飛輪還能保證柴油機空車運轉的穩定性，使柴油機運行平穩，提高曲軸的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：基于上述問題，提供一種易于平衡的飛輪結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種飛輪結構，包括飛輪本體、安裝孔和連接孔，安裝孔周圍均布有凸臺，連接孔設于凸臺的中間，凸臺外側均布有平衡孔。

進一步地，凸臺的數量為6個，平衡孔的數量為3個。

本實用新型的有益效果是：平衡孔的設置有利于飛輪平衡傳遞動力。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1.飛輪本體，2.安裝孔，3.連接孔，4.凸臺，5.平衡孔。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種飛輪結構，包括飛輪本體1、安裝孔2和連接孔3，安裝孔2周圍均布有凸臺4，連接孔3設于凸臺4的中間，凸臺4外側均布有平衡孔5。凸臺4的數量為6個，平衡孔5的數量為3個。

飛輪本體1上開設的處于對稱位置的平衡孔5可以保證飛輪的慣性量不變。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。