[實用新型]一種防止夾手的電動車中置減震器

有效

• 申請號: 201220183059.5
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202674136U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 郭廣金
• 申請（專利權）人: 天津市禧福瓏電動自行車有限公司
• 主分類號: F16F7/08
• 分類號: F16F7/08;F16F7/104
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及一種電動車中置減震器，尤其涉及一種防止夾手的電動車中置減震器。?

背景技術

電動車中置減震器為設在電動車電池兩側的用于保證電動車運行平穩的裝置，現有的電動車中置減震器包括同軸設置的上連接桿，與上連接桿的端部設有阻尼塊的回復桿，設于阻尼塊外部并與阻尼塊滑動摩擦的阻尼套，與阻尼套連接的下連接桿，所述上連接桿與阻尼套之間設有環繞回復桿的回復彈簧，其回復彈簧裸露在外面，當后座乘坐兒童時，兒童容易將手放入回復彈簧之間，造成夾手現象。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種防止夾手的電動車中置減震器。?

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：?

一種防止夾手的電動車中置減震器，包括同軸設置的上連接桿、回復桿、阻尼套及下連接桿，所述回復桿與上連接桿連接并在端部設有阻尼塊，所述阻尼套設于阻尼塊外部并與阻尼塊滑動摩擦，所述下連接桿與阻尼套連接，所述上連接桿與阻尼套之間設有環繞回復桿的回復彈簧，還包括一個同軸設置的保護套，所述保護套設于上連接桿及下連接桿之間，并套裝在回復彈簧及阻尼套外。

本實用新型的有益效果是：?

由于加設了保護套，使得回復彈簧包覆在保護套內，這樣便不會發生誤將手放在回復彈簧之間，造成夾手現象。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。?

圖中：1.上連接桿，2.回復桿，3.回復彈簧，4.阻尼套，5.下連接桿，6.阻尼塊，7.保護套。?

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。?

如圖1所示，本實用新型包括同軸設置的上連接桿1、回復桿2、阻尼套4及下連接桿5，所述回復桿與上連接桿連接并在端部設有阻尼塊6，所述阻尼套設于阻尼塊外部并與阻尼塊滑動摩擦，所述下連接桿與阻尼套連接，所述上連接桿與阻尼套之間設有環繞回復桿的回復彈簧3，還包括一個同軸設置的保護套7，所述保護套設于上連接桿及下連接桿之間，并套裝在回復彈簧及阻尼套外。?

由于加設了保護套，使得回復彈簧包覆在保護套內，這樣便不會發生誤將手放在回復彈簧之間，造成夾手現象。?

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?