[實用新型]帶有保護(hù)套的液位傳感器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220182850.4 | 申請日: | 2012-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN202661127U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周豪良 | 申請(專利權(quán))人: | 上海威貿(mào)電子有限公司 |
| 主分類號: | G01F23/00 | 分類號: | G01F23/00 |
| 代理公司: | 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216 | 代理人: | 李彥 |
| 地址: | 201715 上海市青*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 護(hù)套 傳感器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液位的測量領(lǐng)域,具體為一種帶有保護(hù)套的液位傳感器。
背景技術(shù)
隨著汽車電子化、智能化程度的提高,汽車運(yùn)行時各項參數(shù)監(jiān)控逐步趨向自動化、智能化,為此,汽車內(nèi)設(shè)有多種傳感器實時探測各項參數(shù)并傳輸給控制器。汽車油箱提供的燃油是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的能量來源,為保證汽車正常行駛必須實時監(jiān)控油箱內(nèi)的燃油水平。現(xiàn)多采用液位傳感器監(jiān)控油箱的油位。但是,目前汽車油箱內(nèi)的液位傳感器和汽車油箱之間并不固定,導(dǎo)致對油位的探測精度不高,影響了監(jiān)控效果。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、連接牢固的液位測量設(shè)備,本實用新型公開了一種帶有保護(hù)套的液位傳感器。
本實用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:
一種帶有保護(hù)套的液位傳感器,包括液位探頭和導(dǎo)線,導(dǎo)線的一端連接水位探頭的信號輸出端,其特征是:還包括保護(hù)套,保護(hù)套由護(hù)套頭和護(hù)套桿組成,護(hù)套頭和護(hù)套桿的中部都開有通孔,護(hù)套桿的一端和護(hù)套頭連接,且護(hù)套頭的通孔和護(hù)套桿的通孔互相對齊,護(hù)套桿另一端的外側(cè)面設(shè)有卡扣;液位探頭嵌在護(hù)套頭的通孔內(nèi),液位探頭的一端伸出護(hù)套頭外,液位探頭的另一端為信號輸出端,導(dǎo)線套在護(hù)套桿內(nèi)且導(dǎo)線的另一端伸出護(hù)套桿外。
所述的帶有保護(hù)套的液位傳感器,其特征是:卡扣的數(shù)量至少為兩個,卡扣圍繞護(hù)套桿的外側(cè)面平均分布。
所述的帶有保護(hù)套的液位傳感器,其特征是:液位探頭和護(hù)套頭的通孔之間形成過盈配合。
所述的帶有保護(hù)套的液位傳感器,其特征是:液位探頭粘接在護(hù)套頭的通孔內(nèi)。
本實用新型使用時,將液位探頭嵌在護(hù)套頭的通孔內(nèi),為增加穩(wěn)定性,可以采用液位探頭和護(hù)套頭之間形成過盈配合,也可以將液位探頭和護(hù)套頭之間粘接,或者兩種方法同時采用,隨后通過護(hù)套桿一端的卡扣可以方便地固定在油箱壁上。
本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,連接牢固,提高了液位傳感器的探測精度。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型中保護(hù)套的軸測圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
實施例1
一種帶有保護(hù)套的液位傳感器,包括液位探頭1、導(dǎo)線2和保護(hù)套3,如圖1和圖2所示,具體結(jié)構(gòu)是:導(dǎo)線2的一端連接水位探頭1的信號輸出端,保護(hù)套3由護(hù)套頭31和護(hù)套桿32組成,護(hù)套頭31和護(hù)套桿32的中部都開有通孔,護(hù)套桿32的一端和護(hù)套頭31連接,且護(hù)套頭31的通孔和護(hù)套桿32的通孔互相對齊,護(hù)套桿32另一端的外側(cè)面設(shè)有卡扣4;液位探頭1嵌在護(hù)套頭31的通孔內(nèi),液位探頭1的一端伸出護(hù)套頭31外,液位探頭1的另一端為信號輸出端,導(dǎo)線2套在護(hù)套桿32內(nèi)且導(dǎo)線2的另一端伸出護(hù)套桿32外。
卡扣4的數(shù)量至少為兩個,本實施例取兩個,卡扣4圍繞護(hù)套桿32的外側(cè)面平均分布。
液位探頭1和護(hù)套頭31的通孔之間形成過盈配合,或者采用液位探頭1粘接在護(hù)套頭31的通孔內(nèi),也可以過盈配合和粘接同時采用。
本實施例使用時,將液位探頭1嵌在護(hù)套頭31的通孔內(nèi),隨后通過護(hù)套桿32一端的卡扣4可以方便地固定在油箱壁上。
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測量;按容積進(jìn)行測量
G01F23-00 液體液面或流動的固態(tài)材料料面的指示或測量,例如,用容積指示,應(yīng)用報警裝置的指示
G01F23-02 .應(yīng)用玻璃液位計或其他帶有小窗口或透明管可直接觀察被測液面或直接觀察與液體主體自由連通的液柱的儀表
G01F23-04 .應(yīng)用傾斜構(gòu)件,例如,傾斜桿
G01F23-14 .通過測量壓力
G01F23-20 .通過重量的計量,例如,測定貯存的液化氣體的液面
G01F23-22 .通過測量除線性尺寸、壓力或重量以外的其他與被測液面有關(guān)的物理變量,例如,通過測量蒸汽或水傳熱的差異





