[實(shí)用新型]齒輪熱套定位工裝及其所應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)總成及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220181052.X
• 申請(qǐng)日: 2012-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202579528U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏順冬;付艷麗;龐進(jìn)軍;于洋;彭升平;郭明;左洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號(hào): F16B21/06
• 分類號(hào): F16B21/06
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪熱套定位工裝。本實(shí)用新型還涉及一種具有上述齒輪熱套定位工裝的發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)總成作為工程機(jī)械中較為核心的動(dòng)力部件，其安裝精度直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的可靠性，隨著工程機(jī)械的應(yīng)用不斷拓展，發(fā)動(dòng)機(jī)總成中零部件的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

在發(fā)動(dòng)機(jī)總成中，曲軸上通常通過(guò)熱套的方式連接有附件齒輪，以機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪為例，具體操作時(shí)，將加熱后的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪套在曲軸軸頸上，在常溫下進(jìn)行冷卻，即可保證機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪在曲軸上的固定。為了保證機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪在曲軸上準(zhǔn)確定位，一般在曲軸上的對(duì)應(yīng)位置處加工臺(tái)肩，而所需熱套的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的端面則與該臺(tái)肩的邊緣對(duì)齊，以此確保機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的位置準(zhǔn)確度。

目前，機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的定位主要由人工完成，其與曲軸上的臺(tái)肩的位置確定則主要通過(guò)肉眼實(shí)現(xiàn)。顯然，這一技術(shù)對(duì)工人的經(jīng)驗(yàn)要求較高，一旦工人經(jīng)驗(yàn)不足，將大大降低機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的定位精度，較難滿足其圓跳度、平面度等精度要求，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性較低。

因此，如何提高齒輪熱套于曲軸上時(shí)的定位精度，已成為本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪熱套定位工裝，該工裝可提高齒輪熱套于曲軸上時(shí)的定位精度。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種具有上述齒輪熱套定位工裝的發(fā)動(dòng)機(jī)總成以及具有該發(fā)動(dòng)機(jī)總成的汽車。

為了實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種齒輪熱套定位工裝，該熱套定位工裝與曲軸連接，其包括上蓋以及可與所述上蓋固定連接以形成曲軸軸頸配合孔的下蓋，所述上蓋一側(cè)端面具有與所述曲軸上的臺(tái)肩配合的臺(tái)肩抵靠上端面以及與齒輪抵接的齒輪抵靠上端面，所述下蓋一側(cè)端面具有與所述臺(tái)肩配合的臺(tái)肩抵靠下端面以及與所述齒輪抵接的齒輪抵靠下端面。

優(yōu)選地，所述上蓋上具有所述臺(tái)肩抵靠上端面的一側(cè)設(shè)置有沿所述曲軸的軸向延伸的上凸緣，所述上凸緣的端面形成所述齒輪抵靠上端面，且所述上凸緣的內(nèi)徑大于所述臺(tái)肩的外徑。

優(yōu)選地，所述下蓋上具有所述臺(tái)肩抵靠下端面的一側(cè)設(shè)置有沿所述曲軸的軸向延伸的下凸緣，所述下凸緣的端面形成所述齒輪抵靠下端面，且所述下凸緣的內(nèi)徑與所述上凸緣的內(nèi)徑相等。

優(yōu)選地，所述上蓋與所述下蓋通過(guò)固定螺栓和定位銷連接，所述定位銷和所述固定螺栓至少為兩組。

優(yōu)選地，所述固定螺栓和所述定位銷均為兩組，且兩組所述固定螺栓和兩組所述定位銷呈對(duì)角線布置。

優(yōu)選地，所述固定螺栓為內(nèi)六角螺栓。

優(yōu)選地，所述定位銷為圓柱定位銷。

優(yōu)選地，所述上蓋的外表面為圓柱面。

在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的齒輪熱套定位工裝包括上蓋以及下蓋，上蓋與下蓋固定連接后可形成曲軸軸頸配合孔，上蓋一側(cè)端面具有與曲軸上的臺(tái)肩配合的臺(tái)肩抵靠上端面以及與齒輪抵接的齒輪抵靠上端面，下蓋一側(cè)端面具有與臺(tái)肩配合的臺(tái)肩抵靠下端面以及與齒輪抵接的齒輪抵靠下端面。使用該工裝時(shí)，首先將上蓋和下蓋固定連接，使得臺(tái)肩抵靠上端面和臺(tái)肩抵靠下端面與曲軸上的臺(tái)肩配合，然后將加熱后的齒輪套到臺(tái)肩上，同時(shí)將齒輪與齒輪抵靠上端面和齒輪抵靠下端面抵接，從而完成齒輪的定位。

從上述描述可知，相比于背景技術(shù)中所介紹的內(nèi)容，本實(shí)用新型提供的齒輪熱套定位工裝通過(guò)設(shè)置上蓋和下蓋，將齒輪抵接于分別設(shè)置于上蓋和下蓋上的齒輪抵靠上端面和齒輪抵靠下端面，減小了工人通過(guò)肉眼觀察的方式實(shí)現(xiàn)齒輪定位所導(dǎo)致的定位誤差，從而提高了齒輪熱套于曲軸上時(shí)的定位精度。

為了實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成，該發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括曲軸，還包括與所述曲軸連接的齒輪熱套定位工裝，所述齒輪熱套定位工裝為上述任一項(xiàng)所述的齒輪熱套定位工裝。由于上述齒輪熱套定位工裝具有上述技術(shù)效果，具有該齒輪熱套定位工裝的發(fā)動(dòng)機(jī)總成也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述第三個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，該汽車包括車架以及設(shè)置于所述車架上的發(fā)動(dòng)機(jī)總成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成為上述發(fā)動(dòng)機(jī)總成。由于上述發(fā)動(dòng)機(jī)總成具有上述技術(shù)效果，具有該發(fā)動(dòng)機(jī)總成的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說(shuō)明