[實用新型]鐵路線路內異物自動報警裝置

有效

• 申請號: 201220180969.8
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202669862U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 吳金洪;韋強;邱欣;尹曉紅;楊青;馬雪峰
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鐵路運輸安全，特別是鐵路線路內異物自動報警裝置，其用途是及時檢測線路內異物，避免鐵路行車事故的發生。?

背景技術

列車在線路上運行時，要求鐵路線路上不得出現任何異物。鐵路線路兩側因雨等原因造成塌方，危及行車安全。為了防范未然，傳統的方式是依靠巡道工進行巡視，以確保行車安全。巡道工巡視檢查，勞動強度大、工作環境惡劣、效率低下及自身存在安全隱患等。?

在201010268095.7中公布了一種現場圖像采集、利用3G網絡進行畫面傳輸的方法，但是數據傳輸量大、成本高等缺點。?

為了解決鐵路線路內異物危及行車安全問題，發明鐵路線路內異物自動報警裝置，有效地避免鐵路行車事故的發生。?

發明內容

本實用新型提供一種鐵路線路內異物自動報警裝置，可及時自動檢測到鐵路線路內異物，并將此信息及時傳給鐵路行車管理部門。?

本實用新型所采用的技術方案是：?

在容易塌方或需要的鐵路線路區段設置光電傳感器1-4，傳感器由發送裝置和接收裝置組成，發送與接收相距40m(距離可根據需要調整)，也可錯開設置(當光電傳感器傳輸距離受到限制時)，可提高檢測區域的長度。裝在線路內光電傳感器的高度不會危及行車安全。?

光電傳感器的供電可采用高性能蓄電池或太陽能供電，光電傳感器與鐵路?行車管理部門之間信息傳遞采用無線裝置。?

本實用新型的有益效果是，減少巡道工的勞動強度，消除巡道工自身存在的安全隱患，有效地避免鐵路行車事故的發生。?

附圖說明

圖1為鐵路線路內異物自動報警裝置結構原理示意圖。?

圖2為鐵路線路內異物自動報警裝置另一種結構原理示意圖。?

具體實現方式

當在檢測區域有異物時，光電傳感器發送端發出的信號被異物阻擋，不能被接收端收到，則認為線路內有異物。多個傳感器起到提高檢測的精度作用。發送與接收錯開布置可減少干擾。?

同時，將線路區段內有異物的信息通過無線裝置及時傳給鐵路行車管理部門，并報警，提醒值班員派人處理，防止行車事故的發生。?