[實(shí)用新型]跑車駕駛員安全帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220180866.1
• 申請(qǐng)日: 2012-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202528943U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王喜來(lái);彭震;曾海江;楊恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬(wàn)里安全器材制造有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/14
• 分類號(hào): B60R22/14;B60R22/30
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛員安全帶，具體設(shè)計(jì)一種跑車駕駛員安全帶。

背景技術(shù)

汽車駕駛員安全帶，通常包括安全帶組件與鎖扣組件，然而一般的汽車駕駛員安全帶都只有一組安全帶組件與鎖扣組件相配合，其不能滿足跑車的安全性能要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性能更高的跑車駕駛員安全帶。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種跑車駕駛員安全帶，包括安全帶組件與鎖扣組件，所述安全帶組件包括一組胯帶組件、兩組腰帶組件以及兩組肩帶組件，所述胯帶組件、腰帶組件以及肩帶組件一端均分別設(shè)置有與鎖扣組件相配合設(shè)置的鎖舌，所述鎖舌呈五角星狀分布在所述鎖扣組件的周部。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，一組胯帶組件、兩組腰帶組件以及兩組肩帶組件分別對(duì)駕駛員的胯部、腰部以及肩部進(jìn)行保護(hù)，從而提高了安全性能。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述鎖扣組件包括殼體、底蓋以及頂蓋構(gòu)成的殼體，頂蓋外側(cè)設(shè)置有按鈕，殼體內(nèi)中心位置設(shè)置有可軸向活動(dòng)的活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱一端與按鈕相連接，活動(dòng)柱另一端與底蓋之間夾設(shè)有活動(dòng)柱復(fù)位彈簧，殼體與底蓋之間設(shè)置有呈五角星狀分布的五個(gè)供鎖舌插入的開(kāi)口，各個(gè)開(kāi)口處均分別設(shè)置有鎖銷，所述鎖銷與頂蓋之間夾設(shè)有鎖銷復(fù)位彈簧，所述活動(dòng)柱與鎖銷之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)翹板。?

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型跑車駕駛員安全帶實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型跑車駕駛員安全帶的鎖扣組件實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1、附圖2，本實(shí)用新型公開(kāi)的跑車駕駛員安全帶，包括安全帶組件與鎖扣組件1，所述安全帶組件包括一組胯帶組件2、兩組腰帶組件3以及兩組肩帶組件4，所述胯帶組件2、腰帶組件3以及肩帶組件4一端均分別設(shè)置有與鎖扣組件1相配合設(shè)置的鎖舌5，所述鎖舌5呈五角星狀分布在所述鎖扣組件1的周部。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，一組胯帶組件2、兩組腰帶組件3以及兩組肩帶組件4分別對(duì)駕駛員的胯部、腰部以及肩部進(jìn)行保護(hù)，從而提高了安全性能。

本實(shí)施例優(yōu)選的，所述鎖扣組件1包括殼體101、底蓋102以及頂蓋103構(gòu)成的殼體，頂蓋103外側(cè)設(shè)置有按鈕104，殼體內(nèi)中心位置設(shè)置有可軸向活動(dòng)的活動(dòng)柱105，所述活動(dòng)柱105一端與按鈕104相連接，活動(dòng)柱105另一端與底蓋103之間夾設(shè)有活動(dòng)柱復(fù)位彈簧106，殼體101與底蓋102之間設(shè)置有呈五角星狀分布的五個(gè)供鎖舌插5入的開(kāi)口107，各個(gè)開(kāi)口107處均分別設(shè)置有鎖銷108，所述鎖銷108與頂蓋103之間夾設(shè)有鎖銷復(fù)位彈簧109，所述活動(dòng)柱105與鎖銷108之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)翹板110。