[實用新型]客車鉸接棚底棚的密封裝置

有效

• 申請號: 201220173973.1
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202518049U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 郝慶軍
• 申請（專利權）人: 伊卡路斯（蘇州）車輛系統有限公司
• 主分類號: B60D5/00
• 分類號: B60D5/00;B60J10/00
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

技術領域

本實用新型涉及一種大型鉸接式客車鉸接棚的密封技術，尤其涉及一種客車鉸接棚底棚的密封裝置。?

背景技術

現有技術中，鉸接客車一般由前后車廂以及連接前后車廂的底盤鉸接系統組成，同時，為了使鉸接車前后車廂的連通不受氣候影響，往往在鉸接車前后車廂之間的過渡部位設置有底部敞開式的矩形鉸接棚，用于避風擋雨，如中國專利公開號CN201592637U、名稱為“一種客車用鉸接棚”的專利，公開了一種鉸接棚，包括外棚、頂棚，底棚，以及連接前后鉸接棚的龍門框，底棚的前后兩端分別與前后車輛的底部相連接。?

然由于車輛行駛過程中，車輛底部的灰塵較多，為了保證車廂內舒適、清潔的乘車環境，同時也保證設置在鉸接棚底部的鉸接系統不受灰塵污染，鉸接棚底棚的密封顯得尤為重要。?

現有的客車鉸接棚底棚的密封裝置采用如圖1所示的密封條9，密封條9上設有復數連接孔91，密封條9通過孔扣92和螺釘93貫穿所述連接孔91后將底棚15固定于車輛5的底部51上，然這種平面結構的密封效果不理想，在車輛運動過程中，底棚15和車輛5的底部51間仍易出現間隙，進而影響底棚的密封效果。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服背景技術的缺陷，提供一種結構簡單，密封效果佳的客車鉸接棚底棚的密封裝置。?

為實現上述目的，本實用新型提出如下技術方案：客車鉸接棚底棚的密封裝置，其包括設置于所述底棚上密封底棚的第一密封件，所述底棚自客車鉸接棚的龍門框向兩端的前后車輛延伸形成，且所述底棚與所述前后車輛的底部相連接，其特征在于：所述第一密封件具有與底棚安裝固定的接觸面，所述接觸面為內凹的弧形面。?

所述密封裝置還包括與所述第一密封件配合的壓緊型材，所述第一密封件和所述壓緊型材通過緊固件將所述底棚與前后車輛的底部密封固定。?

所述第一密封件為第一密封膠條。?

所述底棚上還設置有連接所述龍門框的底連接梁，所述密封裝置還包括第二密封件，所述第二密封件和底連接梁固定連接。?

所述第二密封件呈倒T字型結構，所述底連接梁上相應設置有收容所述第二密封件的凹槽。?

所述第二密封件的上部還設有凹部。?

所述第二密封件為第二密封膠條。?

與現有技術相比，本實用新型的客車鉸接棚底棚的密封裝置結構簡單，將底棚固定密封于車輛底部的密封效果佳，即使第一密封件更加緊密地貼合在底棚上，同時也使底棚更加緊密的固定在車廂底部。?

附圖說明

圖1是現有的客車鉸接棚底棚密封裝置的示意圖；?

圖2是本實用新型客車鉸接棚的立體示意圖；?

圖3是本實用新型客車鉸接棚底棚密封裝置的立體分解示意圖；?

圖4是本實用新型中第一密封件和壓緊型材的側視示意圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。?

本實用新型揭示的客車鉸接棚底棚的密封裝置，用于將鉸接棚的底棚密封于客車前后車輛的底面上。如圖2所示，所述客車鉸接棚1包括龍門框11，自龍門框11分別向前后兩端車輛延伸形成的頂棚12、外棚13、角棚14、底棚15，龍門框11底部的兩端通過底連接梁2相連接，底連接梁2形成于底棚15上側。?

結合圖3及圖4示，所述底棚密封裝置包括第一密封件3和第二密封件4，第一密封件3通過緊固件將底棚15固定密封在鉸接客車的前端車輛或后端車輛5上。第二密封件4將底棚15固定密封在底連接梁2上，第二密封件4與所述底連接梁2的固定連接也可以對底棚15起到懸吊作用，以防止底棚15太重而引起的下垂。?

本實施例中的第一密封件3上設置復數個連接孔(圖未標出)，第一密封件3與底棚15安裝的接觸面31形成一個內凹的弧形面，第一密封件3通過壓緊型材6(對應設置有復數個孔)和緊固件螺釘7將底棚15固定密封在前端車輛或后端車輛5的底部51，該結構的優點在于，密封效果更好，弧形的接觸面31安裝后本身具有一個彈性緩沖作用，使第一密封件3更加緊密地貼合在底棚15上，同時也使底棚15更加緊密的固定在車廂的底部51。?