[實(shí)用新型]一種動(dòng)感座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220168338.4
• 申請(qǐng)日: 2012-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202636200U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張正龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市肯琰優(yōu)電子設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A47C1/12
• 分類號(hào): A47C1/12;A63J25/00;A63G31/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種座椅，其具體涉及一種能全方位移動(dòng)體感的動(dòng)感座椅。

背景技術(shù)

目前，隨著人們生活水平的提高，3D、4D電影和模擬仿真游戲越來(lái)越受到歡迎，其中座椅的體感和防震配合，在電影和游戲中尤其重要，現(xiàn)有的游戲座椅擺動(dòng)生硬，不自然，并且動(dòng)感效果不理想，為了提高3D、4D電影和模擬仿真游戲的趣味性，所以現(xiàn)在急需上述解決。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的提出一種能全方位移動(dòng)體感的動(dòng)感座椅。

一種動(dòng)感座椅，其包含：座椅本體和座椅連接架，所述座椅本體通過(guò)底部至少一個(gè)升降氣囊設(shè)于座椅連接架上，所述升降氣囊上部設(shè)有一座椅滑槽，所述座椅滑槽通過(guò)一座椅氣囊固定板與所述座椅本體底部連接；所述座椅連接架下部設(shè)有一底部結(jié)構(gòu)架，所述座椅連接架與底部結(jié)構(gòu)架之間設(shè)有至少一個(gè)傾斜氣囊。

所述升降氣囊和傾斜氣囊上均設(shè)有與空壓機(jī)連接的氣囊口。

本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅利用控制電路系統(tǒng)控制空壓機(jī)壓縮空氣對(duì)升降氣囊和傾斜氣囊進(jìn)行充氣和放氣的時(shí)間控制，使座椅連接架產(chǎn)生前后左右上下的隨意擺幅動(dòng)作，從而使座椅本體實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的任意擺動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)用于3D、4D電影和模擬仿真游戲中，提高了趣味性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅第一實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅第一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅第二實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅第二實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其包含：座椅本體1和座椅連接架2，所述座椅本體1通過(guò)底部至少一個(gè)升降氣囊4設(shè)于座椅連接架2上，所述升降氣囊4上部設(shè)有一座椅滑槽3，所述座椅滑槽3通過(guò)一座椅氣囊固定板5與所述座椅本體1底部連接。

所述座椅連接架2下部設(shè)有一底部結(jié)構(gòu)架6，所述座椅連接架2與底部結(jié)構(gòu)架6之間的前端和/或后端設(shè)有至少一個(gè)傾斜氣囊7。所述升降氣囊4和傾斜氣囊7上均設(shè)有與空壓機(jī)連接的氣囊口8。

如圖3和圖4所示，為本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其包含：座椅本體1和座椅連接架2，所述座椅本體1通過(guò)底部至少一個(gè)升降氣囊4設(shè)于座椅連接架2上，所述升降氣囊4上部設(shè)有一座椅滑槽3，所述座椅滑槽3通過(guò)一座椅氣囊固定板5與所述座椅本體1底部連接。

所述座椅連接架2下部設(shè)有一底部結(jié)構(gòu)架6，所述座椅連接架2與底部結(jié)構(gòu)架6之間設(shè)有至少一個(gè)傾斜氣囊7。所述升降氣囊4和傾斜氣囊7上均設(shè)有與空壓機(jī)連接的氣囊口8。

本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅的具體實(shí)施操作如下：

1)座椅本體后仰：座椅連接架前端的一個(gè)或多個(gè)傾斜氣囊充氣，使座椅連接架出現(xiàn)前高后低動(dòng)作，從而使座椅產(chǎn)生后仰現(xiàn)象；

2)座椅本體左邊傾斜：座椅連接架右端兩個(gè)傾斜氣囊充氣，使座椅連接架出現(xiàn)左低右高動(dòng)作，從而使座椅本體產(chǎn)生右邊傾斜現(xiàn)象；

3)座椅上下位移：座椅本體底部升降氣囊充氣，座椅本體升高，放氣則下降；

并且本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅也可以一個(gè)傾斜氣囊工作，而產(chǎn)生一個(gè)角落的體感動(dòng)作，同時(shí)也可有多個(gè)氣囊充氣的體感動(dòng)作。并且氣囊的位置可以隨意設(shè)置，數(shù)量可以根據(jù)需要增加或減少，皆可產(chǎn)生任何方位的體感或防震的動(dòng)作。

本實(shí)用新型一種動(dòng)感座椅利用控制電路系統(tǒng)控制空壓機(jī)壓縮空氣對(duì)升降氣囊4和傾斜氣囊7進(jìn)行充氣和放氣的時(shí)間控制，使座椅連接架2產(chǎn)生前后左右上下的隨意擺幅動(dòng)作，從而使座椅本體1實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的任意擺動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)用于3D、4D電影和模擬仿真游戲中，提高了趣味性。

本實(shí)用新型僅以上述實(shí)施例進(jìn)行示意說(shuō)明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。