[實用新型]帶式輸送機移動卸料裝置

有效

• 申請號: 201220168194.2
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN202642803U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 韋公勛;張戰勝;劉伯寬;韓剛華;林傳榮;岳新喜;石崢嶸;劉皞;楊立群
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B65G47/46
• 分類號: B65G47/46
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

1.一種帶式輸送機移動卸料裝置，其特征在于：包括車體(1)、行走驅動裝置(2)和電控裝置(3)，車體(1)的頂部設有驅動支架(4)，行走驅動裝置(2)設于驅動支架(4)上，驅動支架(4)的兩側分別設有驅動輪(5)，驅動輪(5)與行走驅動裝置(2)連接，驅動輪(5)的上方設有傳動板(6)，驅動輪(5)與傳動板(6)滾動連接；車體(1)的一端設有卸料滾筒(7)，另一端設有改向滾筒(8)，車體(1)的下方設有固定改向滾筒(9)，膠帶(10)依次繞過卸料滾筒(7)、改向滾筒(8)和固定改向滾筒(9)；車體(1)的底部設有車輪(11)，車輪(11)設置在行走軌道(12)上，車體(1)的側面設有電控裝置(3)，電控裝置(3)通過電纜與行走驅動裝置(2)連接。

2.根據權利要求1所述的帶式輸送機移動卸料裝置，其特征在于：所述驅動輪(5)為齒輪，傳動板(6)的底部設有齒條(21)，驅動輪(5)與齒條(21)嚙合傳動。

3.根據權利要求1或2所述的帶式輸送機移動卸料裝置，其特征在于：行走驅動裝置(2)包括電機(20)、高速聯軸器(13)、減速機(14)和兩個低速聯軸器(15)，電機(20)通過高速聯軸器(13)與減速機(14)連接，減速機(14)通過兩個低速聯軸器(15)分別與驅動支架(4)兩側的驅動輪(5)連接。

4.根據權利要求3所述的帶式輸送機移動卸料裝置，其特征在于：驅動支架(4)上還設有制動器(16)，制動器(16)與電機(20)連接。

5.根據權利要求4所述的帶式輸送機移動卸料裝置，其特征在于：所述電控裝置(3)包括控制箱(18)和限位開關(19)，限位開關(19)設置在傳動板(6)上；控制箱(18)設置在車體(1)的側面，控制箱(18)通過電纜分別與電機(20)、限位開關(19)和制動器(16)連接。

6.根據權利要求4所述的帶式輸送機移動卸料裝置，其特征在于：固定改向滾筒(9)的兩端設有滾筒固定架(17)，固定改向滾筒(9)通過滾筒固定架(17)固定在兩側行走軌道(12)之間的樓板上。