[實(shí)用新型]可調(diào)式裝載機(jī)頂臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220167330.6
• 申請(qǐng)日: 2012-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202627039U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張會(huì)峰;張衛(wèi)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)葛市津中建機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F3/38
• 分類(lèi)號(hào): E02F3/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)部件，特別是涉及裝載機(jī)頂臂。

背景技術(shù)

裝載機(jī)頂臂包括頂臂本體，頂臂本體具有連接在裝載機(jī)上的第一鉸接孔，連接液壓頂桿的第二鉸接孔，連接裝載鏟斗的第三鉸接孔；現(xiàn)有技術(shù)中，頂臂本體只有這三個(gè)鉸接孔，這樣的懸臂不具有調(diào)節(jié)功能，有時(shí)需要調(diào)節(jié)鏟斗的作業(yè)方向，使用這樣的頂臂具有不能調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述的缺點(diǎn)，提供一種可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)的可調(diào)式裝載機(jī)頂臂。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：可調(diào)式裝載機(jī)頂臂，包括頂臂本體，頂臂本體具有連接在裝載機(jī)上的第一鉸接孔，連接液壓頂桿的第二鉸接孔，連接裝載鏟斗的第三鉸接孔，其特征是：所述的第一鉸接孔、第三鉸接孔至少其中一個(gè)的側(cè)部還有一個(gè)副孔。

較好的技術(shù)方案是：所述的第一鉸接孔、第三鉸接孔的側(cè)部各有一個(gè)副孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的裝載機(jī)頂臂具有可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型可調(diào)式裝載機(jī)頂臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、頂臂本體2、第一鉸接孔3、第二鉸接孔4、第三鉸接孔

5、副孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示：可調(diào)式裝載機(jī)頂臂，包括頂臂本體1，頂臂本體1具有連接在裝載機(jī)上的第一鉸接孔2，連接液壓頂桿的第二鉸接孔3，連接裝載鏟斗的第三鉸接孔4，其特征是：所述的第一鉸接孔2、第三鉸接孔4至少其中一個(gè)的側(cè)部還有一個(gè)副孔5。

較好的技術(shù)方案是：所述的第一鉸接孔、第三鉸接孔的側(cè)部各有一個(gè)副孔5。

這樣，可以根據(jù)需要使用不同的孔，具有調(diào)節(jié)效果。