[實用新型]一種電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220166046.7 | 申請日: | 2012-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN202586599U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳衛(wèi)平 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫愛奇克發(fā)動機有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/18 | 分類號: | H02K5/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214108 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動車 增程器 發(fā)電機 外殼 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種外殼結(jié)構(gòu),尤其是一種電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
電動車增程器發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時,會產(chǎn)生大量的熱量,如果散熱不及時,將影響發(fā)電機的性能及使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)中的不足,提供一種電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu),這種外殼結(jié)構(gòu),強度高,制造成本低,散熱性能好。
為解決上述問題,本實用新型采取以下技術(shù)方案:
本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu),包括發(fā)電機外殼、定子、散熱片,所述發(fā)電機外殼呈圓環(huán)狀,所述定子安裝在發(fā)電機外殼的內(nèi)側(cè),所述定子和發(fā)電機外殼之間為過盈配合,所述散熱片呈片狀結(jié)構(gòu),固定在發(fā)電機外殼的外圓表面,散熱片與發(fā)電機外殼成一體結(jié)構(gòu)。
本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu),由于發(fā)電機外殼呈圓環(huán)狀,定子安裝在發(fā)電機外殼的內(nèi)側(cè),定子和發(fā)電機外殼之間為過盈配合,能夠更好地傳遞熱量;散熱片呈片狀結(jié)構(gòu),固定在發(fā)電機外殼的外圓表面,散熱片與發(fā)電機外殼成一體結(jié)構(gòu),在開模時只需雙開模就可制造成形,大大降低了成本。因此該電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu),具有制造成本低,散熱性能好的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結(jié)構(gòu),包括發(fā)電機外殼1、定子2、散熱片3,所述發(fā)電機外殼1呈圓環(huán)狀,所述定子2安裝在發(fā)電機外殼1的內(nèi)側(cè),所述定子2和發(fā)電機外殼1之間為過盈配合,所述散熱片3呈片狀結(jié)構(gòu),固定在發(fā)電機外殼1的外圓表面,散熱片3與發(fā)電機外殼1成一體結(jié)構(gòu)。
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