[實(shí)用新型]汽車板簧軋制生產(chǎn)線的托料結(jié)構(gòu)和汽車板簧軋制生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220164993.2
• 申請(qǐng)日: 2012-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202516855U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石學(xué)友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東森德數(shù)控機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21B39/02
• 分類號(hào): B21B39/02;B21B1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車板簧軋制生產(chǎn)線的托料結(jié)構(gòu)，其特征在于，該托料結(jié)構(gòu)包括用于托起汽車板簧的托板，所述托板的一端與一垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，并可由該垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)；所述垂直運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有所述托板，另一側(cè)設(shè)置有一拉爪，且所述托板、垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉爪均設(shè)置于一水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車板簧軋制生產(chǎn)線的托料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)為垂直鏈條機(jī)構(gòu)，所述水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)為水平鏈條機(jī)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車板簧軋制生產(chǎn)線的托料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托料結(jié)構(gòu)上設(shè)置有控制所述水平鏈條機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的發(fā)訊開(kāi)關(guān)。

4.如權(quán)利要求2所述的汽車板簧軋制生產(chǎn)線的托料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托料結(jié)構(gòu)上還設(shè)置用于計(jì)數(shù)搬運(yùn)的汽車板簧數(shù)量的計(jì)數(shù)器。

5.如權(quán)利要求2所述的汽車板簧軋制生產(chǎn)線的托料結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述垂直鏈條機(jī)構(gòu)上連接有升降油缸。

6.一種汽車板簧軋制生產(chǎn)線，其特征在于，該生產(chǎn)線上設(shè)置有權(quán)利要求1-5任一所述的托料結(jié)構(gòu)。