[實用新型]免撬棍變位拆胎工作頭

有效

• 申請號: 201220163367.1
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN202541228U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 安玉華
• 申請（專利權）人: 營口市通達汽車保修設備有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 羅瑩

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎拆裝機操作裝置，具體說，涉及一種可用于輪胎拆裝機的免撬棍變位拆胎工作頭。

背景技術

眾所周知，汽車輪胎拆裝機拆胎工作頭為對車輪輪胎進行拆裝作業的主要裝置；主要用于對固定于輪胎拆裝機工作盤上的車輪輪胎進行拆裝作業。一般情況下，當車輪被放置在輪胎拆裝機工作盤（即位于裝夾車輪的小船）上并通過工作盤上的裝夾裝置（即小船成套組件）對車輪輪轂進行緊固定位后，對安裝于車輪輪轂上的橡膠輪胎進行拆裝作業主要是靠轉動的工作盤帶動車輪轉動，在車輪固定的另一面即一般處于上方的空間位置上，輪胎拆裝機設置了拆胎工作頭，此拆胎工作頭本身一般為固定式的，固定在處于鉛垂位置的六方軸上，此六方軸和沿鉛垂方向進行上下移動，并由特定的裝置可實現在工作區間內任意位置的鎖定；固連于六方軸下端的拆胎工作頭與車輪輪轂和橡膠車輪接觸的邊緣位置（即輪胎的胎口或胎唇位置）由擺臂的擺動或推拉臂伸縮實現，這樣，在進行車輪輪轂與橡膠輪胎的拆卸或安裝作業時，通過固連于六方軸上的特殊形狀的拆胎工作頭（俗稱鳥頭）插入到旋轉的車輪輪轂與輪輞之間將輪轂與輪胎分離或合并，在此之前，需將一個撬棍先插入輪胎與輪轂之間并將撬棍翻轉使輪胎翻轉在輪轂的上方外側，此后將拆胎工作頭（鳥頭）插入到已翻轉向上的輪胎與輪轂之間的位置上并使拆胎工作頭朝向車輪回轉中心的外側，隨車輪的旋轉，輪胎被從輪轂上剝離；這個過程中，始終需要人來操作撬棍保持始終處于拆胎工作頭在拆裝作業中前方的位置以順利實現拆胎作業；撬棍的使用一方面對比較精密的車輪或輪胎可能產生損害，另一方面，新型高等級輪胎如扁平胎、安全輪胎強度硬度都較高，需要的拆胎作業力較大，人力進行拆胎作業勞動強度過大、拆胎效率低，還容易造成輪胎損壞；由此原有配置固定式輪胎拆裝工作頭的輪胎拆裝機已不能夠滿足車輪進行快速、精確、安全、高效拆裝作業問題。

發明內容

本實用新型針對現有技術中所存在的上述問題提供了一種提高拆胎效率，無需撬棍，避免輪胎損傷的免撬棍變位拆胎工作頭。

本實用新型的上述目的是這樣實現的：免撬棍變位拆胎工作頭，包括固定安裝在輪胎拆裝機六方軸上的定位拆胎工作頭，其特征在于：定位拆胎工作頭通過連桿Ⅰ與擺動桿中部連接，擺動桿的下端設有變位拆胎工作頭，擺動桿上端通過連桿Ⅱ與輪胎拆裝機的氣缸桿連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用上述結構，將現有定位拆胎工作頭技術與變位拆胎工作頭相結合，實現了在免撬棍狀態下完成對現有各型車輪輪胎的壓胎、松胎、鉤胎以及拆胎的作業，即避免了輪胎進行拆裝作業的附帶損傷，又大大提高了輪胎的拆裝作業速度和效率。尤其在針對各種高扁平胎、真空胎以及安全型輪胎等的拆裝作業中具有以往拆胎工作頭不可比擬的作業質量和效率。

附圖說明

圖1為采用本實用新型免撬棍變位拆胎工作頭的輪胎拆裝機結構示意圖。

圖2為本實用新型免撬棍變位拆胎工作頭的擺動桿位于最上端、變位拆胎工作頭頭部處于最下端的狀態圖。

圖3為本實用新型免撬棍變位拆胎工作頭的擺動桿處于最下端、變位拆胎工作頭頭部處于最上端的狀態圖。

具體實施方式

輪胎拆裝機結構如圖1所示，包括箱體1、工作盤（小船）2、六方軸3、六方軸壓簧5、六方軸定位蓋6、拆胎頭氣缸7及變位拆胎工作頭組件4。?

免撬棍變位拆胎工作頭，（即圖1中的變位拆胎工作頭組件4）結構如圖2、圖3所示，包括固定安裝在輪胎拆裝機六方軸上的定位拆胎工作頭41，定位拆胎工作頭41通過連桿Ⅰ42與擺動桿43的中部連接，擺動桿43的下端設有變位拆胎工作頭44，擺動桿43上端通過連桿Ⅱ45與拆胎頭氣缸的氣缸桿71連接。

實用新型的工作原理如下：

1、壓胎、松胎作業：在進行輪胎拆裝作業時，首先將車輪放置于工作盤的對應位置上，通過腳踏控制盤上對應的腳踏開關驅動位于工作盤上的小船外張或內收實現對輪轂輪輞的精確定位及夾緊；在車輪裝夾完畢后，通過對推拉臂上的手動氣閥開關的操作實現推拉臂的伸縮或鎖定，來確定位于六方軸下的拆胎工作頭的位置恰好正對準車輪輪轂與輪胎邊緣接觸位置的正上方，按壓六方軸使固連于六方軸上的拆胎工作頭向下壓下輪胎，與此同時，操作者腳部同步踏動腳踏控制盤上的對應開關驅動工作盤轉動，這樣，工作盤的轉動與工作頭對輪胎的下壓同時進行，以實現松胎的目的。

在松胎時，變位拆胎工作頭的擺動桿處于最下端，此時，氣缸桿處于最長伸出狀態，變位拆胎工作頭與定位拆胎工作頭的組合體為完全的一個整體，其周邊及外形尺寸處于收縮位置，在此位置上，拆胎工作頭與原先定位拆胎工作頭的作用一樣。