[實用新型]一種礦用自卸卡車的濕式制動裝置

有效

• 申請號: 201220159834.3
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN202560887U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 汪旸;藺奉春;晁海軍;王坤
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: F16D55/40
• 分類號: F16D55/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及制動器技術領域，尤其涉及一種礦用自卸卡車的濕式制動裝置。

背景技術

露天礦用自卸卡車廣泛使用鉗盤式制動器，?鉗盤式制動器在使用過程中有如下缺點：

1.由于使用效能較低，所以用于液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高，需要添加伺服裝置；

2.對制動器和制動管路的制造精度要求很高，增加制造成本；

3.必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車使用；

4.在制動過程中存在摩擦面積小，磨擦表面單位壓力高，對磨擦襯片材料的強度及高溫下的耐壓性能要求高，而且自動補償襯片磨損間隙可靠性差，造成使用性能不穩定。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供一種礦用自卸卡車的濕式制動裝置，以解決鉗盤式制動器性能不穩定的問題。???

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種礦用自卸卡車的濕式制動裝置，其特征在于，包括齒圈、活塞、制動盤及輪轂，在所述齒圈的左、右兩側分別設有左端蓋和右端蓋，所述輪轂套裝在所述齒圈內，在所述輪轂和齒圈之間形成環形空腔并充滿冷卻油，所述制動盤套裝在所述環形空腔內，所述制動盤包括相互間隔設置的鋼盤和摩擦盤，所述摩擦盤與所述輪轂的外壁通過花鍵連接，所述鋼盤與所述齒圈的內壁通過花鍵連接，所述活塞安裝在所述左端蓋和所述制動盤之間，所述活塞、齒圈及左端蓋之間形成密封的環形液壓腔，所述環形液壓腔的兩側分別設有密封件，所述齒圈上設有與環形液壓腔連通的進油孔，所述活塞的內側設有活塞復位裝置。

本實用新型的有益效果是：

1、該濕式制動裝置整體為密封機構，使得制動器免受外界溫度及粉塵的影響，工作性能穩定，磨損甚微，使用過程中可免除調整。

2、制動盤采用多盤結構，這樣摩擦面積大，可在較小液壓壓力下獲得較大的制動力矩，改變磨擦副數目即可調整制動力矩。對制動器和制動管路要求低。

3、工作性能穩定，散熱冷卻效果好，使用壽命長，一般為鉗盤式制動器的3-5倍。特別適合于45噸-60噸露天礦用自卸卡車使用。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述活塞復位裝置包括彈簧、彈簧座、拉桿及彈簧托盤，所述拉桿的一端固定在所述左端蓋上，另一端設有所述彈簧座，所述彈簧托盤套裝在所述拉桿上并與所述活塞固定連接，所述彈簧固定在所述彈簧座和所述彈簧托盤之間。

采用上述進一步方案的有益效果是，這種活塞復位結構簡單，工作可靠。

進一步，所述密封件為“U”型密封件。

采用上述進一步方案的有益效果是，選用常規的“U”型密封件，可以滿足環形液壓腔的密封要求。

進一步，所述制動盤與所述右端蓋之間還設有間隙調整盤。

采用上述進一步方案的有益效果是，可以對磨擦盤和鋼盤之間的總間隙進行調整，進而調整了活塞的總行程。

進一步，所述輪轂與所述右端蓋之間還設有浮動油封。

采用上述進一步方案的有益效果是，浮動油封能更好的保證動靜結合面之間的密封效果。

進一步，所述環形液壓腔中還設有間隙彈簧。

采用上述進一步方案的有益效果是，間隙彈簧將U型密封的兩個唇口分隔開，使唇口能夠貼在內腔的兩側壁。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、齒圈；?2、環形液壓腔；?3、左端蓋；?4、右端蓋；5、間隙彈簧?；6、密封件；?7、活塞?；8、浮動油封；??9、間隙調整盤；10、摩擦盤；11、鋼盤?；12、拉桿；??13、進油孔；14、彈簧托盤；15、彈簧；16、彈簧座；17、螺栓；18、“O”型密封圈；19、輪轂；20.螺釘。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。