[實用新型]汽車扁平狀部件與配電盒的安裝結構

有效

• 申請號: 201220158456.7
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN202518202U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 李婷齡;朱文;李亞平
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

?本實用新型屬于汽車線束系統零部件領域，具體涉及一種汽車扁平狀部件與配電盒的安裝結構。

背景技術

扁平狀部件（比如ECU、控制器等）是汽車的重要組成部分，其需要穩固的裝配在配電盒上。現有的汽車扁平狀部件與配電盒的安裝（連接）方式為：在扁平狀部件的周邊開設四個螺栓安裝孔，在配電盒的相應部位也開設四個安裝孔，通過螺栓與安裝孔的配合直接將扁平狀部件安裝在配電盒上。在裝配過程中，扁平狀部件周邊需要相應較大的空間以供操作，這對目前布置越趨緊湊的整車發動機艙來說，操作上比較困難；裝配需要在總裝線上進行，總裝時間長，效率低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車扁平狀部件與配電盒的安裝結構，以降低扁平狀部件的裝配空間需求，同時減少總裝時間，提高總裝效率。

本實用新型所述的汽車扁平狀部件與配電盒的安裝結構，包括板狀支架和至少一個設在配電盒一側壁面上向外凸出且向上開口的插槽；所述板狀支架邊緣至少開設有兩個安裝孔，中部至少設有一個插塊，插塊上開設有卡孔；所述插槽內設有與配電盒所述壁面連接的彈性卡塊，所述彈性卡塊向外彎折且向上延伸，其外側設有倒鉤；所述插塊通過卡孔與倒鉤的配合卡接在彈性卡塊與插槽內壁之間，從而將板狀支架卡在配電盒上。

進一步，所述板狀支架邊緣開設有四個安裝孔，中部設有兩個插塊，配電盒一側壁面上設有兩個插槽。

本實用新型中扁平狀部件與配電盒通過卡接的方式進行安裝。在分裝線上，將扁平狀部件通過螺栓連接在板狀支架上，在總裝線上，將連接有扁平狀部件的板狀支架卡接到配電盒上，即完成了安裝。這種安裝結構降低了扁平狀部件的裝配空間需求（其基本只限于扁平狀部件與板狀支架的本體空間，無需其他額外操作空間），減少了總裝時間，提高了總裝效率；同時，其安裝牢固不易損壞和脫落，且拆卸方便。

附圖說明

圖1為ECU與配電盒的安裝示意圖。

圖2為本實用新型中板狀支架的結構示意圖。

圖3為配電盒（設有插槽）的結構示意圖。

圖4為圖3中沿A-A線的局部剖視圖。

圖5為圖3中沿B-B線的局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實施例中扁平狀部件以ECU為例，ECU的四個角落上分別開設有一個螺栓安裝孔21。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示的汽車扁平狀部件（ECU）與配電盒的安裝結構，包括板狀支架3和兩個設在配電盒1一側壁面上向外凸出且向上開口的插槽11。板狀支架3邊緣的四個角落上分別開有一個安裝孔33，并配有裝配螺母34，板狀支架3中部向外沖壓有兩個插塊31，插塊31上開設有卡孔32；每個插槽11內均設有一個與配電盒1所述壁面連接的彈性卡塊12，彈性卡塊12向外彎折且向上延伸，彈性卡塊12外側設有與其一體成型的倒鉤13；兩個插塊31分別通過卡孔32與倒鉤13的配合卡接在彈性卡塊12與插槽11內壁之間，從而將板狀支架3卡在配電盒1上。

安裝時，在分裝線上先將ECU?2的四個角落上的螺栓安裝孔21與板狀支架3的四個安裝孔33對應放置，通過螺栓將ECU?2安裝在板狀支架3上，并通過四個裝配螺母34進行固定；然后在總裝線上將安裝了ECU?2的板狀支架3與配電盒1進行安裝，其通過板狀支架3上的兩個插塊31插入配電盒1上相對應的兩個插槽11內，使插塊31位于插槽11內壁與彈性卡塊12之間，并通過倒鉤13與卡孔32的相互卡合使板狀支架3卡接在配電盒1上，以完成板狀支架3的安裝，從而完成ECU?2與配電盒1的安裝。

本實用新型中扁平狀部件也可以是控制器或者其他扁平狀且需要與配電盒連接的部件，其安裝方式與ECU相同。板狀支架3邊緣也可以只開設兩個安裝孔33，中部也可以只沖壓一個插塊31；配電盒1側壁面上也可以只設兩個插槽11。