[實用新型]飛機飛行參數實時下傳裝置

有效

• 申請號: 201220155740.9
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202600799U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 楊文凱;林鋼;敬偉;韓雪峰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G08C17/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

技術領域

本實用新型屬于飛機飛行參數記錄技術，涉及一種飛機飛行參數實時下傳裝置。

背景技術

目前，飛機的飛行參數信息通過飛行參數記錄設備進行記錄，該記錄設備參見圖1，它由飛行參數采集器1、ARINC717接口2、第一電纜3和飛行參數記錄器4組成。ARINC717接口2位于飛行參數采集器1上，ARINC717接口2的輸入端與飛行參數采集器1的飛行參數數據輸出端連接，第一電纜3的一端與ARINC717接口2連接，第一電纜3的另一端與飛行參數記錄器4數據輸入端連接。其缺點是：飛行參數記錄器4所記錄的飛行參數信息只能在飛機著陸后才能獲得，不能實時得到。當發生空難后，經常出現飛行參數記錄器4難以尋找的情況，也經常發生飛行參數記錄器4中記錄的信息已經被損毀的情況，使飛行參數信息無法再現。特別是新機研制試飛時飛行參數信息非常重要，目前的飛行參數記錄設備無法確保地面能得到所需要的飛行參數信息。

發明內容

本實用新型的目的是：提出一種飛機飛行參數實時下傳裝置，以便確保地面人員能及時得到所需要的飛行參數信息。

本實用新型的技術方案是：飛機飛行參數實時下傳裝置，包括飛行參數采集器1、ARINC717接口2、第一電纜3和飛行參數記錄器4，ARINC717接口2位于飛行參數采集器1上，ARINC717接口2的輸入端與飛行參數采集器1的飛行參數數據輸出端連接，第一電纜3的一端與ARINC717接口2連接，第一電纜3的另一端與飛行參數記錄器4數據輸入端連接；其特征在于：在飛行參數采集器1上有一個ARINC429接口5，ARINC429接口5的輸入端與飛行參數采集器1的飛行參數數據輸出端連接，ARINC429接口5的輸出端與第二電纜6的一端連接，第二電纜6的另一端與飛機上的數傳電臺7的數據輸入端連接；數傳電臺7對接收到的飛行參數數據進行實時無線發送，由地面接收站接收上述下傳的飛行參數數據。

本實用新型的優點是：提出了一種飛機飛行參數實時下傳裝置，能在飛機飛行的同時，確保地面人員及時得到所需要的飛行參數信息。

附圖說明

圖1是目前一種飛機飛行參數記錄設備的結構框圖。

圖2是本實用新型的結構框圖。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖2，飛機飛行參數實時下傳裝置，包括飛行參數采集器1、ARINC717接口2、第一電纜3和飛行參數記錄器4，ARINC717接口2位于飛行參數采集器1上，ARINC717接口2的輸入端與飛行參數采集器1的飛行參數數據輸出端連接，第一電纜3的一端與ARINC717接口2連接，第一電纜3的另一端與飛行參數記錄器4數據輸入端連接；其特征在于：在飛行參數采集器1上有一個ARINC429接口5，ARINC429接口5的輸入端與飛行參數采集器1的飛行參數數據輸出端連接，ARINC429接口5的輸出端與第二電纜6的一端連接，第二電纜6的另一端與飛機上的數傳電臺7的數據輸入端連接；數傳電臺7對接收到的飛行參數數據進行實時無線發送，由地面接收站接收上述下傳的飛行參數數據。

本實用新型的一個實施例，使用飛機原有的數傳電臺將飛行參數數據無線發送給地面。