[實用新型]地鐵車輛空調機組通風系統

有效

• 申請號: 201220155538.6
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202608783U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 張惠中;李劍;袁琦;袁博;周建樂
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種地鐵車輛空調機組通風系統，在每節車廂至少設置一臺空調機組，其特征在于：所述空調機組包括室內機和室外機，所述室內機和室外機之間通過冷媒管路連接形成制冷循環回路，所述室內機安裝于車內頂板上方，所述室外機安裝于車底，所述室內機的出風口和進風口分別通過送風風道和回風風道與位于車內的送風口和回風口連通。

2.根據權利要求1所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：所述室內機安裝于車廂端部的車內頂板上方，所述送風風道沿車體長度方向通長設置，所述送風口均勻設置于所述送風風道底部一側或兩側對應的車內頂板上，所述回風風道對應所述室內機設置于所述車廂的端部，所述回風口設置于車廂端部的車內頂板上。

3.根據權利要求2所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：在每節車廂設置兩臺空調機組，分設于所述車廂的兩端，在所述送風風道內設置一隔板，所述隔板將所述送風風道分隔成兩個獨立的風道腔，每個所述風道腔對應一臺所述室內機的出風口。

4.根據權利要求2所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：所述送風風道設置于所述車內頂板上方的中央區域，所述送風風道在中央位置向上凹陷形成一設備艙，在所述設備艙內設置有至少一個風機，在所述車內頂板上對應每個所述風機設置有向車廂內送風的排風口。

5.根據權利要求4所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：所述風機為幅流風機，多個所述幅流風機沿車體長度方向均勻排列設置。

6.根據權利要求2所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：所述送風風道包括固定在車體框架上的風道框架，在所述風道框架上固定連接有頂板、側板及端板，所述送風風道為由所述頂板、側板、端板及車內頂板圍成的封閉腔體。

7.根據權利要求6所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：在所述送風口上方沿車體長度方向設置有靜壓腔，所述送風口與所述送風風道的內部空間之間通過所述靜壓腔連通。

8.根據權利要求1所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：在所述室內機的兩側各設置有新風口，所述新風口與位于車體兩側端頂的新風入口連通。

9.根據權利要求8所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：在所述新風口及回風口處設置有煙火檢測器，所述煙火檢測器與空調機組的控制器電連接。

10.根據權利要求1所述的地鐵車輛空調機組通風系統，其特征在于：在每節車廂的端部還至少設置一臺廢排裝置，所述廢排裝置安裝于車內頂板的上方，所述廢排裝置由廢排風口和廢排風道組成，所述廢排風口開設于所述車內頂板上，所述廢排風道的另一端與車體端頂排風口連通。