[實用新型]汽車儀表用車速信號采集芯片

有效

• 申請號: 201220155305.6
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202583229U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 楊勇;徐暉;程義紅
• 申請（專利權）人: 黃山金馬股份有限公司
• 主分類號: G01P3/00
• 分類號: G01P3/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及汽車配件，特別是一種汽車儀表用車速信號采集芯片。

背景技術

現在單片機內部集成度越來越高。輸入頻率捕捉是很早就被整合到芯片的一項功能。這種整合給設計者帶來了便利。但是隨著汽車技術的發展，汽車儀表需要采集的頻率信號通道數遠遠多于芯片的輸入頻率捕捉通道數量，原有的芯片已不能滿足開發需求，如果切換芯片將大大地增加開發成本。雖然在價格上，有輸入頻率捕捉功能的芯片畢竟比沒有的貴那么一點，但也許只貴1元似乎毫不起眼，在批量生產后就會變成10萬甚至100萬。

發明內容

本實用新型所要解決的問題就是提供一種汽車儀表用車速信號采集芯片，不需要輸入頻率捕捉功能就能采集頻率信號。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：汽車儀表用車速信號采集芯片，包括單片機，所述單片機上設有輸入頻率信號的高低電平的3態IO口，其特征在于：所述單片機中設有對頻率信號的時間周期進行測量和計算的定時器模塊。

進一步的，所述定時器模塊的計數周期為100μs。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：使用不帶輸入頻率捕捉功能的單片機來采集頻率信號，頻率信號包括車速信號、轉速信號、氣壓信號、水溫信號等等，這樣使得產品批量生產的成本得到大大降低。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖；

圖2為車速頻率信號及定時器模塊信號周期圖。

具體實施方式

如圖1所示本實用新型一種實施例，汽車儀表用車速信號采集芯片，包括單片機1，所述單片機上設有輸入頻率信號的高低電平的3態IO口11，所述單片機中設有對頻率信號的時間周期進行測量和計算的定時器模塊2。在本實施例中，所述定時器模塊的計數周期為100μs。

上述實施例中，我們通過單片機設置一個100μs計數一次的定時器模塊，用定時器模塊對頻率信號的時間周期進行測量和計算，從而獲得我們需要的頻率結果。使用不帶輸入頻率捕捉功能的單片機來采集頻率信號，這樣使得產品批量生產的成本得到大大降低。具體車速頻率信號及定時器模塊信號周期圖如圖2所示。

以下是通過3態IO口實現車速頻率信號采集的具體程序：

除上述優選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。