[實用新型]一種非最低點質量流量測量的儲油系統有效
| 申請號: | 201220155177.5 | 申請日: | 2012-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN202733439U | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 汪炎平;張思榮;王仁林;熊月宏;郭楓;金振訓;李寒曦;吳林 | 申請(專利權)人: | 浙江中煙工業有限責任公司 |
| 主分類號: | F17D1/14 | 分類號: | F17D1/14;F17D3/18 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王從友 |
| 地址: | 310008 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 最低點 質量 流量 測量 儲油 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及到儲油系統。?
背景技術
目前質量流量計在管道中安裝如安裝位置不是整個管道系統中最低點,一般會造成流量計測量的液體介質不滿管,通過流量計的液體中會夾雜大量氣泡,從而引起較大測量誤差。在一些測量精度要求較高或者作為計量器具使用的部門(例如油庫等),如測量誤差較大會影響相關資金結算,造成不必要的經濟損失。?
發明內容
為了解決上述的技術問題,本實用新型的目的是提供一種非最低點質量流量測量的儲油系統,該系統設計局部低點直管道用來安裝流量計,并且在質量流量計前后加裝消氣器裝置,保證通過質量流量計的液體介質充滿管道,并消除管道中氣泡,使質量流量計能高精度測量。?
為了實現上述的技術目的,本實用新型采用了以下的技術方案:?
一種非最低點質量流量測量的儲油系統,該系統包括卸油口、輸油管道、卸油泵、質量流量計和儲油罐,所述的儲油罐位于系統管道最低點,卸油口通過輸油管道連接卸油泵、質量流量計和儲油罐,所述的卸油泵的后端連接設有第一消氣器,第一消氣器的后端在局部低點輸油管道上設置所述的質量流量計,質量流量計的兩端分別設置有第一切換截止閥門和第二切換截止閥門,第二切換截止閥門連接設有第二消氣器,第二消氣器連接到所述的儲油罐;并在第一消氣器和第二消氣器的排氣口分別安裝油料收集箱。
作為進一步改進,所述的第一消氣器和第二消氣器之間設有旁支輸油管道,旁支輸油管道與質量流量計并聯,在旁支輸油管道上設有第三切換截止閥門。?
作為進一步改進,所述的油料收集箱上分別設有溢流口。?
作為進一步改進,所述的卸油泵具有兩臺,兩臺卸油泵相并聯。?
本實用新型由于采用了上述的技術方案,當油罐車卸油到儲油罐時,通過質量流量計前后消氣器排氣以及局部低點管道,質量流量計通過的液體柴油介質充滿管道,消除氣泡及不滿管引起的測量誤差,達到精確測量目的,減少不必要的經濟損失。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。?
如圖1所示的一種非最低點質量流量測量的儲油系統,該系統卸油口1、輸油管道、卸油泵2、質量流量計7和儲油罐13,所述的儲油罐13位于系統管道最低點,卸油泵2具有兩臺,兩臺卸油泵2相并聯(一用一備),卸油口1通過輸油管道連接卸油泵2、質量流量計7和儲油罐13。如圖1所示,在卸油泵2的后端連接設有第一消氣器3,第一消氣器3的后端在局部低點輸油管道上設置所述的質量流量計7,質量流量計7的兩端分別設置有第一切換截止閥門6和第二切換截止閥門8,第二切換截止閥門8連接設有第二消氣器10,第二消氣器10連接到所述的儲油罐13。第一消氣器3和第二消氣器10之間還設有旁支輸油管道,旁支輸油管道與質量流量計7并聯,在旁支輸油管道上設有第三切換截止閥門9,便于流量計檢修。并在第一消氣器3和第二消氣器10的排氣口分別安裝油料收集箱4、11,收集排氣口排氣時帶出的少部分油料,油料收集箱4、11上分別設有溢流口5、12。?
平時不卸油時卸油泵2停止,第一消氣器3和第二排氣閥10打開,油料收集箱4、11處于空箱狀態,第三切換截止閥門9關閉,第一切換截止閥門6和第二切換截止閥門8打開,質量流量計7內充滿液態油料(柴油)。?
卸油時根據需要打開卸油泵2其中一臺,油料自油罐車卸油口1通過管道抽吸到卸油泵2,通過卸油泵2加壓后打到第一消氣器3,在第一消氣器3中形成氣液兩態空間,第一消氣器3排氣閥處于打開狀態,隨著進油量加大氣液兩態空間中液面上帶動第一消氣器3中浮球上升,氣體被排出,液面繼續上升浮球隨之上升關閉第一消氣器3排氣閥。消除氣泡后的液態柴油流經過第一切換截止閥門6通過管道局部低點質量流量計7,隨管道上升通過第二切換截止閥門8,進入第二消氣器10。第二消氣器10排除管道內氣體后浮球上升關閉排氣閥,管道內液態柴油經過輸油管流到系統最低點儲油罐13。?
卸油時少部分空氣會經過卸油口1進入輸油管道,空氣經過第一消氣器3時氣液分離,第一消氣器3內氣液兩態空間中氣體上升氣態空間加大液面下降,浮球隨之下降,下降一定程度后打開第一消氣器3排氣閥,排出空氣。然后繼續進油隨著進油量加大氣液兩態空間中液面上帶動第一消氣器3中浮球上升,氣體被排出,液面繼續上升浮球隨之上升關閉第一消氣器3排氣閥。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江中煙工業有限責任公司,未經浙江中煙工業有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220155177.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:調焦拉管野營燈
- 下一篇:一種蓄能式潤滑油加油小車





