[實用新型]一種健身車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220152889.1 | 申請日： | 2012-04-12 |
| 公開（公告）號： | CN202569323U | 公開（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金山 | 申請（專利權(quán)）人： | 金山 |
| 主分類號： | A63B22/08 | 分類號： | A63B22/08;F03G5/02 |
| 代理公司： | 北京捷誠信通專利事務(wù)所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 董琪 |
| 地址： | 710000 陜西省*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 健身 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及健身器械，具體說是一種健身車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的健身房、公共場所（公園、小區(qū)等）等配套健身車都只能用于鍛煉身體，鍛煉身體過程中無形中產(chǎn)生的動能全部浪費。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種健身車，結(jié)構(gòu)簡單，不僅滿足健身的需求，而且將健身過程中無形中產(chǎn)生的動能收集起來將其轉(zhuǎn)化為電能，從而實現(xiàn)了健身及低碳節(jié)能環(huán)保一舉兩得。
為達到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：
一種健身車，包括空心結(jié)構(gòu)的健身車機架8，其后部的豎向支架上設(shè)有主動輪2，其前部的豎向支架上設(shè)有從動輪18，帶動主動輪2轉(zhuǎn)動的腳踏6與主動輪2上的主動輪輪軸7連接，其特征在于：
主動輪輪軸7通過第一軸承5及第一軸承座4裝配在健身車機架8的豎向支架上，
從動輪和主動輪2間通過同步齒形帶1傳動，
在從動輪上設(shè)有發(fā)電機構(gòu)，發(fā)電機構(gòu)通過導(dǎo)線9連接到位于健身車機架8后側(cè)的電力變換機構(gòu)17中。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，主動輪2的側(cè)面設(shè)有加強板3。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，健身車機架8前部的豎向支架上設(shè)有過線孔16，導(dǎo)線9穿入過線孔16后暗敷至電力變換機構(gòu)17中。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在健身車機架8前部豎向支架上設(shè)有一水平方向的U形開口槽，
從動輪18的從動輪輪軸19設(shè)于該U形開口槽內(nèi)，從動輪輪軸19為空心結(jié)構(gòu)，且從動輪18與從動輪輪軸19之間通過第二軸承15連接，
從動輪輪軸19伸出U形開口槽的兩端設(shè)有調(diào)整板10，調(diào)整板10通過緊定螺釘11與健身車機架8前部豎向支架固定連接。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述發(fā)電機構(gòu)包括：
設(shè)置在動輪輪軸19上的線圈14，導(dǎo)線9從作為定子的線圈14上引出，并經(jīng)過空心結(jié)構(gòu)的動輪輪軸19后，穿入過線孔16后暗敷至電力變換機構(gòu)17中，
作為轉(zhuǎn)子的磁鐵13沿定子14外表面設(shè)置，
磁鐵13裝配于磁鐵座12內(nèi)，
磁鐵座12與從動輪18固定連接。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電力變換機構(gòu)17內(nèi)設(shè)有：將發(fā)電機構(gòu)發(fā)出的電整流穩(wěn)壓的動力控制器，與動力控制器連接的蓄電池組，所述蓄電池組上接有逆變器。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在健身車機架8上設(shè)有光伏組件和光伏控制器，光伏控制器通過導(dǎo)線與電力變換機構(gòu)17相連。
本實用新型所述的健身車，結(jié)構(gòu)簡單，不僅滿足健身的需求，而且將健身過程中無形中產(chǎn)生的動能收集起來將其轉(zhuǎn)化為電能，從而實現(xiàn)了健身及低碳節(jié)能環(huán)保一舉兩得。
附圖說明
本實用新型有如下附圖：
圖1 健身車的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2 發(fā)電機構(gòu)剖視圖，
圖3 主動輪剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
如圖1、2、3所示，本實用新型所述的健身車，包括：
空心結(jié)構(gòu)的健身車機架8，例如，可采用角鋼焊成空心結(jié)構(gòu)的健身車機架8，其后部的豎向支架上設(shè)有主動輪2，其前部的豎向支架上設(shè)有從動輪18，
帶動主動輪2轉(zhuǎn)動的腳踏6與主動輪2上的主動輪輪軸7連接，
主動輪輪軸7通過第一軸承5及第一軸承座4裝配在健身車機架8的豎向支架上，
從動輪和主動輪2間通過同步齒形帶1傳動，
在從動輪上設(shè)有發(fā)電機構(gòu)，發(fā)電機構(gòu)通過導(dǎo)線9連接到位于健身車機架8后側(cè)的電力變換機構(gòu)17中。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，主動輪2的側(cè)面設(shè)有加強板3。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，健身車機架8前部的豎向支架上設(shè)有過線孔16，導(dǎo)線9穿入過線孔16后暗敷至電力變換機構(gòu)17中。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在健身車機架8前部豎向支架上設(shè)有一水平方向的U形開口槽，
從動輪18的從動輪輪軸19設(shè)于該U形開口槽內(nèi)，從動輪輪軸19為空心結(jié)構(gòu)，且從動輪18與從動輪輪軸19之間通過第二軸承15連接，
從動輪輪軸19伸出U形開口槽的兩端設(shè)有調(diào)整板10，調(diào)整板10通過緊定螺釘11與健身車機架8前部豎向支架固定連接。
調(diào)整板10用于調(diào)節(jié)從動輪18和主動輪2之間的間距以及用于調(diào)節(jié)同步齒形帶1的張緊力，當(dāng)旋松緊定螺釘11，即可水平方向移動調(diào)整板10，藉此調(diào)節(jié)從動輪18的位置，調(diào)整完畢后，將緊定螺釘11旋緊，即可確保從動輪18定位準(zhǔn)確。
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