[實用新型]摩托車發動機平衡軸外置齒輪機構

有效

• 申請號: 201220151227.2
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202579882U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 田亞平
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H57/02;F02F7/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

1.一種摩托車發動機平衡軸外置齒輪機構，包括平衡軸(1)、曲柄連桿總成(2)、左曲軸箱(3)、右曲軸箱(4)和右曲軸箱蓋(15)，所述左曲軸箱(3)內設置有平衡軸左支承軸承(5)和左曲柄支承軸承(6)，右曲軸箱(4)內設置有平衡軸右支承軸承(7)和右曲柄支承軸承(8)，其特征在于：在所述平衡軸(1)伸出右曲軸箱(4)外的軸段上套裝有平衡從動齒輪組合機構(10)，在所述平衡軸右支承軸承(7)與平衡從動齒輪組合機構(10)之間的平衡軸(1)上套裝有軸套墊圈(9)，在所述平衡從動齒輪組合機構(10)的右側依次裝配有墊圈(11)和螺母(12)，將平衡從動齒輪組合機構(10)緊固在平衡軸(1)上，使平衡軸從動齒輪組合機構(10)、平衡軸(1)與平衡軸右支撐軸承(7)的內圈(7a)緊固成為一體；在所述曲柄連桿總成(2)伸出右曲軸箱(4)外的右曲柄(2a)上套裝有主動齒輪(14)，所述主動齒輪(14)與平衡從動齒輪組合機構(10)嚙合在一起。

2.按照權利要求1所述的摩托車發動機平衡軸外置齒輪機構，其特征在于：所述平衡從動齒輪組合機構(10)通過半圓鍵(13)固定在平衡軸(1)上，平衡從動齒輪組合機構(10)由從動齒輪內套(10a)、從動齒輪(10b)和呈圓周均布的彈簧(10c)構成，所述從動齒輪(10b)套裝在從動齒輪內套(10a)上，從動齒輪(10b)與從動齒輪內套(10a)間隙配合，所述從動齒輪(10b)上的凹槽與從動齒輪內套(10a)上的凹槽形成容納彈簧(10c)的彈簧室(10d)，所述從動齒輪內套(10a)的右側向外延伸有限位臺階(10e)。

3.按照權利要求2所述的摩托車發動機平衡軸外置齒輪機構，其特征在于：所述軸套墊圈(9)包括軸套段(9a)和墊圈段(9b)，所述墊圈段(9b)和從動齒輪內套(10a)上的限位臺階(10e)將彈簧(10c)左右固定在彈簧室(10d)內。

4.按照權利要求1-3中任一項所述的摩托車發動機平衡軸外置齒輪機構，其特征在于：所述主動齒輪(14)包括軸套段(14a)和齒盤段(14b)，齒盤段(14b)與平衡軸(1)上的平衡從動齒輪組合機構(10)嚙合。