[實(shí)用新型]改進(jìn)的雙渦輪液力變矩器機(jī)芯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220148442.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202531769U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳樹(shù)樓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市津府工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H41/24
• 分類號(hào): F16H41/24
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種改進(jìn)的雙渦輪液力變矩器機(jī)芯。?

背景技術(shù)

雙渦輪液力變矩器由罩輪、泵輪、渦輪組和導(dǎo)輪組成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩，變矩，變速及離合的作用。?

目前，市場(chǎng)上大量的雙渦輪液力變矩器的罩輪采用外止口定位和法蘭式螺栓、螺母緊固的方式與泵輪安裝連接，這種結(jié)構(gòu)的罩輪、泵輪外徑大；但是，變矩器殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的安裝間隙，如果安裝間隙小，不利于與發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種用于裝載機(jī)中改進(jìn)的雙渦輪液力變矩器機(jī)芯。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：?

一種改進(jìn)的雙渦輪液力變矩器機(jī)芯，包括同軸依次安裝在一起的罩輪、第一軸承、渦輪組、導(dǎo)輪、第二軸承、泵輪和齒輪，所述罩輪端部設(shè)有栽絲內(nèi)止口，與泵輪采用栽絲內(nèi)止口安裝連接，通過(guò)雙頭螺栓配合螺母緊固。?

進(jìn)一步的，所述雙頭螺栓和螺母之間設(shè)有彈簧墊片和平墊圈。?

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，有效的縮小了罩輪和泵輪的外形，減少材料消耗，同時(shí)增大了與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的安裝間隙，方便操作。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：?

1、罩輪???????2、第一軸承??????3、渦輪組?

4、導(dǎo)輪???????5、第二軸承??????6、泵輪?

7、齒輪???????8、雙頭螺栓?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，?

本實(shí)用新型一種雙渦輪液力變矩器機(jī)芯，包括同軸依次安裝在一起的罩輪1、第一軸承2、渦輪組3、導(dǎo)輪4、第二軸承5、泵輪6和齒輪7，所述罩輪1端部設(shè)有栽絲內(nèi)止口，與泵輪6采用栽絲內(nèi)止口安裝連接，通過(guò)雙頭螺栓8配合螺母緊固，所述雙頭螺栓8和螺母之間設(shè)有彈簧墊片和平墊圈。?

本實(shí)例的工作過(guò)程：裝配時(shí)，通過(guò)螺栓將泵輪6與齒輪7固定在一起，再裝入導(dǎo)輪4成一組件；將第一軸承2裝入罩輪1，再將裝配好的渦輪組3裝入罩輪1內(nèi)第一軸承2成一組件；最后，將裝配好的渦輪組3、罩輪1組件和泵輪6合裝，用螺栓、螺母鎖緊。?

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。?